Фундаментный блок стаканного типа Ф 10 (ТП 501-259) – это высокопрочное железобетонное изделие, созданное для надежного основания сборных мостовых конструкций. Он идеально подходит для железнодорожных пролетов длиной до 15 метров при высоте насыпи не более 8 метров, обеспечивая устойчивость и долговечность всей конструкции.
В типовом проекте ТП 501-259 предусмотрены блоки двух видов – трапецеидальные и полутрапецеидальные, оснащенные несквозными отверстиями (от одного до трех) для монтажа вертикальных или наклонных стоек сечением 35х35 или 40х40 см. Прочное соединение элементов между собой и с другими конструктивными частями достигается за счет сварки закладных деталей, которые выступают на поверхности блоков.
Эти фундаментные стаканы устанавливаются на естественное основание в случаях, когда грунтовые условия не позволяют использовать свайные фундаменты. Они рассчитаны на эксплуатацию в регионах с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 9 баллов. Более детальные требования к геологическим и эксплуатационным условиям указаны в нормативной документации.
Каждому железобетонному изделию присваивается уникальная маркировка, состоящая из буквенных и цифровых обозначений. В случае блока Ф 10 (ТП 501-259) маркировка содержит следующую информацию:
Готовая продукция маркируется с помощью штампов или трафаретов, где указываются: марка изделия, наименование производителя, дата изготовления и отметка отдела технического контроля.
Фундаментные блоки стаканного типа Ф 10 (ТП 501-259) производятся на специализированных заводах ЖБИ, работающих с мостовыми конструкциями. Основной материал – тяжелый бетон марки М300 по прочности на сжатие, с морозостойкостью Мрз200 (или Мрз300 для регионов с температурой ниже -15°C). Водонепроницаемость бетона подбирается индивидуально в зависимости от климатических условий и агрессивности грунтовых вод.
Для повышения эксплуатационных характеристик в бетонную смесь добавляются пластифицирующие и воздухововлекающие добавки. Армирование выполняется стальными стержнями классов АII и АI, что обеспечивает дополнительную прочность и устойчивость к нагрузкам.
Для защиты от коррозии и разрушения под воздействием грунтовых вод блоки обрабатываются гидроизоляционными составами в соответствии с требованиями СНиП III-Д.2-62. Готовая продукция проходит строгий контроль качества, включая проверку прочности, жесткости, отсутствия трещин и соответствия геометрических параметров.
Хранение фундаментных блоков Ф 10 (ТП 501-259) осуществляется на подготовленных площадках с использованием деревянных подкладок, которые размещаются в зонах строповки. Перевозка выполняется на железнодорожных платформах, автомобильных прицепах и полуприцепах с соблюдением норм погрузки и транспортировки тяжелых грузов.
Благодаря высокой прочности, устойчивости к внешним воздействиям и точному соответствию стандартам, эти блоки являются надежным решением для строительства мостовых опор в сложных климатических и сейсмических условиях.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
