Фундаментный блок стаканного типа Ф 10* (ТП 501-259) – это высокопрочное железобетонное изделие, созданное для обеспечения надежной опоры сборных мостовых конструкций. Он предназначен для железнодорожных мостов с пролетами до 15 метров при высоте насыпи не более 8 метров, что делает его незаменимым элементом в строительстве транспортных магистралей.
В типовом проекте ТП 501-259 предусмотрены блоки двух видов: трапецеидальные и полутрапецеидальные, оснащенные несквозными отверстиями (от 1 до 3) для монтажа вертикальных или наклонных стоек сечением 35х35 или 40х40 см. Особенность конструкции позволяет надежно фиксировать элементы между собой и с примыкающими конструкциями за счет сварки выступающих закладных деталей.
Эти фундаментные стаканы устанавливаются на естественное основание в случаях, когда грунтовые условия исключают возможность забивки свай. Они рассчитаны на эксплуатацию в регионах с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 9 баллов. Подробные требования к геологическим и эксплуатационным условиям содержатся в нормативной документации.
Маркировка Ф 10* (ТП 501-259) содержит важную информацию о назначении и характеристиках блока:
Готовая продукция маркируется штамповкой или трафаретом с указанием марки изделия, наименования производителя, даты изготовления и отметки ОТК.
Фундаментные блоки стаканного типа Ф 10* (ТП 501-259) производятся на специализированных заводах ЖБИ, работающих с мостовыми конструкциями. Основной материал – тяжелый бетон марки М300 с морозостойкостью Мрз200 (при температуре ниже -15°C – Мрз300). Водонепроницаемость бетона подбирается индивидуально с учетом климатических условий и агрессивности грунтовых вод.
Для повышения эксплуатационных характеристик в бетонную смесь вводятся пластифицирующие и воздухововлекающие добавки. Армирование выполняется стальными стержнями классов АII и АI, что обеспечивает высокую прочность и долговечность конструкции.
Для защиты от коррозии и разрушающего воздействия грунтовых вод блоки обрабатываются специальными гидроизоляционными составами в соответствии с требованиями СНиП III-Д.2-62.
Готовая продукция проходит строгий контроль качества, включающий проверку прочности, жесткости, раскрытия трещин и точности геометрических параметров. Изделия с дефектами или несоответствием нормам бракуются и не допускаются к поставке.
Хранение фундаментных блоков Ф 10* (ТП 501-259) осуществляется на подготовленных площадках с использованием деревянных подкладок в местах строповки. Для перевозки применяются железнодорожные платформы, автомобили и специализированные прицепы с соблюдением норм погрузки и транспортировки тяжелых ЖБИ-изделий.
Правильное складирование и транспортировка гарантируют сохранность блоков и их готовность к монтажу на строительной площадке без потери эксплуатационных характеристик.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
