Фундамент Ф 31 (3.503-28) – это надежная двухкомпонентная конструкция, разработанная для ответственных строительных объектов. Основу составляет массивная прямоугольная плита с арматурными выпусками, расположенными на торцевой части. Над плитой возвышается коробчатый элемент с характерным трапециевидным отверстием, обеспечивающий дополнительную жесткость всей системе. Для удобства монтажа предусмотрены прочные строповочные петли, позволяющие безопасно перемещать конструкцию крановым оборудованием.
Эти фундаменты нашли широкое применение при возведении транспортных развязок различного уровня – от автомобильных эстакад до железнодорожных путепроводов. Их использование значительно ускоряет строительный процесс, обеспечивая при этом необходимую надежность опорных конструкций. Особенно востребованы они на сложных участках с пересечением транспортных потоков, где требуется особое внимание к устойчивости сооружений. В комплексе со специальными стойками такие фундаменты предотвращают нежелательную осадку и деформации пролетных строений.
Система маркировки фундаментов Ф 31 (3.503-28) разработана для быстрой идентификации изделий на строительной площадке. Первая буква Ф четко указывает на тип конструкции – фундамент. Цифровой индекс 31 соответствует конкретному типоразмеру в серии. Важно понимать, что любое самовольное изменение маркировки категорически запрещено. Дополнительно на изделие наносятся:
Производственный процесс строго регламентирован нормативными документами. Для достижения идеальной геометрии используются стальные опалубочные формы, гарантирующие точное соответствие проектным параметрам. Основной материал – высокопрочный бетон марки М300 с впечатляющей морозостойкостью F300, что обеспечивает долговечность конструкции в любых климатических условиях.
Арматурные каркасы изготавливаются из стали классов AI, AII и AIII по ГОСТ 5781-61, а строповочные петли – из особо прочной стали диаметром 20 мм. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества, включая визуальный осмотр и испытания на соответствие заявленным характеристикам. Только после этого фундамент получает сопроводительную документацию и допускается к отгрузке.
Транспортировка требует особого внимания – изделия должны перевозиться в рабочем положении с обязательной защитой от механических повреждений. Складирование осуществляется на специальных подкладках, исключающих контакт с грунтом. При погрузочных работах категорически запрещается:
Бракованные изделия подлежат немедленному изъятию и отдельному хранению. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность фундаментов до момента их монтажа на строительном объекте.
Документ Серия 3.503-28 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автомобильных и железных дорог можно столкнуться с необходимостью возведения мостов и путепроводов на разных по высоте уровнях грунта. Специально для решения данной задачи проектным институтом ГИПРОТРАНСМОСТ была разработана Серия 3.503-28, введенная в действие, начиная с 1972 года. Запроектированные конструкции широко применяются на перегонах и станциях и обладают невероятной прочностью и устойчивостью к вредоносному воздействию низких температур, что позволяет использовать изделия и конструкции в северных районах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
