Железобетонный блок шкафных стенок БШ 45-4-21 представляет собой надежную конструкцию с прямоугольным сечением, разработанную специально для строительства мостовых опор. В рамках Серии 3.503.1-105 предусмотрены различные модификации изделий: классические прямоугольные, с верхними скосами и оригинальные "лесенчатые" варианты с выступами для особых инженерных решений.
Эти высокопрочные элементы нашли широкое применение при возведении безростверковых опор для ребристых пролетных строений автомобильных мостов. Они идеально подходят для конструкций с пролетами 24 и 33 метра, обеспечивая устойчивость при высоте подходных насыпей до 10 метров. Благодаря использованию качественных материалов и точному соблюдению технологии производства, блоки демонстрируют исключительную долговечность и могут эксплуатироваться в сейсмически активных районах (до 6 баллов по шкале Рихтера). Все технические характеристики строго соответствуют требованиям СНиП 2.05.03-84.
Каждый железобетонный блок имеет четкую маркировку, которая помогает быстро идентифицировать его характеристики. Возьмем для примера обозначение БШ 45-4-21:
Для крайних блоков маркировка включает две дополнительные цифры: первая показывает длину нижнего уступа (1-124 см, 2-149 см, 3-199 см), вторая - длину второго уступа (1-111 см, 2-186 см). Такая система позволяет точно подбирать элементы для конкретных строительных задач.
Изготовление блоков ведется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-105. Основной материал - тяжелый бетон класса В25, при этом марки по морозостойкости и водонепроницаемости подбираются индивидуально для каждого региона строительства, согласно СНиП 3.06.04-91.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стали класса AII (ГОСТ 5781-82), соединенными точечной сваркой по ГОСТ 10922-90. Особое внимание уделяется антикоррозионной защите всех металлических элементов. Перед отгрузкой каждый блок проходит тщательный контроль качества, включая испытания на прочность (не менее 70% летом и 100% зимой от проектной прочности).
Перевозка блоков требует особой осторожности - обязательно использование специального оборудования, траверс и надежных креплений. Категорически запрещены сброс, волочение или навал изделий. Для хранения предусмотрены специальные площадки, где блоки размещают в штабелях (не более 2 рядов) с обязательными подкладками, превышающими высоту строповочных петель на 2 см. Важно обеспечить свободный подъезд погрузочной техники и сортировку по маркам.
При соблюдении всех рекомендаций по монтажу и эксплуатации, блоки шкафных стенок БШ 45-4-21 гарантируют долгий срок службы и надежность мостовых конструкций в любых климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-105 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Из железобетонных столбов, имеющих диаметр 0,8 метра, часто возводятся крайние безростверковые опоры, которые следует при строительстве автодорожных мостов. Мостовые сооружения по Серии 3.503.1-105 запроектированы пролетами 24 и 33 метра с габаритными схемами Г6,5; Г8; Г10 и Г11,5. Все элементы рассчитаны на эксплуатацию под полосовую нагрузку А11 и нагрузку от транспортных средств по схеме НК80.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
