Брусья переходные к стрелочным переводам всех типов Брус П 2 представляют собой высокотехнологичные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в формировании надежного железнодорожного полотна. Эти элементы имеют форму прямоугольной балки с двумя симметричными углублениями на верхней поверхности, которые специально спроектированы для точного монтажа рельсовых креплений.
Данные изделия нашли широкое применение при строительстве и реконструкции железнодорожных путей, особенно в зонах стрелочных переводов. Они обеспечивают:
Универсальность брусьев позволяет использовать их со всеми типами стрелочных переводов, что значительно упрощает процесс монтажа и сокращает сроки строительства. Изделия рассчитаны на стандартную российскую колею шириной 1520 мм.
Система обозначений была разработана для точной идентификации продукции и включает следующие элементы:
Важно помнить, что самостоятельное изменение маркировки категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при подборе комплектующих для железнодорожного строительства.
Производственный процесс строго регламентирован стандартом ОСТ 32.134-99 и включает несколько ключевых этапов:
Морозостойкость изделий начинается от F200, но может быть увеличена для эксплуатации в особых климатических условиях. Каждая партия продукции проходит комплексные испытания на:
Для сохранения качества продукции необходимо строго соблюдать правила хранения и перевозки:
Основание для складирования должно быть ровным и подготовленным, с использованием деревянных опор сечением 15×20 см. Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений в соответствии с требованиями ГОСТ 13015.4.
Соблюдение всех технологических норм при производстве, транспортировке и монтаже гарантирует многолетнюю бесперебойную эксплуатацию переходных брусьев даже при интенсивных нагрузках от тяжелых железнодорожных составов.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
