Брусья к стрелочному переводу по проекту 2726 (Брус 9) – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в обеспечении безопасности и надежности железнодорожных путей. Изделия имеют строго прямоугольную форму и отличаются повышенной устойчивостью к механическим нагрузкам благодаря использованию армированного бетона марки В40. Верхняя поверхность брусьев оснащена специальными технологическими углублениями, которые позволяют точно фиксировать металлические элементы стрелочного перевода.
Основная сфера применения этих брусьев – железнодорожная инфраструктура, где они служат несущей основой для стрелочных переводов. Эти сложные механизмы отвечают за безопасное переведение подвижного состава с одного пути на другой. Конструкция брусьев по проекту 2726 рассчитана на работу с рельсами типа Р65 при стандартной колее 1520 мм и крестовиной марки 1/11. Важно отметить, что данные изделия сертифицированы для использования на высокоскоростных участках с допустимой скоростью движения до 200 км/ч. Технические решения полностью соответствуют требованиям чертежей 97-01 ГУПВНИИЖТ и могут применяться на магистральных, сортировочных и станционных путях различного назначения.
Для удобства идентификации и складского учета все брусья имеют четкую систему маркировки. Комбинация символов Брус 9 содержит следующую информацию:
Дополнительно на поверхность наносится номер проекта 2726, а в некоторых случаях – буквенные индексы, обозначающие позицию бруса в конструкции перевода. Все маркировочные знаки выполняются стойкой краской с минимальной высотой символов 50 мм для обеспечения хорошей видимости даже при сложных условиях эксплуатации.
Производственный процесс строго регламентирован стандартом ОСТ 32.134-99 и включает несколько критически важных этапов:
Готовые изделия должны соответствовать классу прочности В40 и иметь морозостойкость не ниже F200, что гарантирует их долговечность даже в самых суровых климатических условиях. Каждый брус проходит многоступенчатый контроль качества, включающий испытания на прочность, водонепроницаемость и геометрическую точность.
При складировании брусьев необходимо соблюдать следующие требования:
Для транспортировки требуется специальный автотранспорт с надежным креплением груза. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться только сертифицированным оборудованием (кранами или погрузчиками) под наблюдением ответственного лица. Эти меры предотвращают повреждение изделий и обеспечивают их сохранность до момента монтажа.
Соблюдение всех технологических требований при производстве, хранении и транспортировке гарантирует, что брусья стрелочного перевода проекта 2726 будут надежно служить на протяжении всего расчетного срока эксплуатации, обеспечивая безопасность железнодорожного движения.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
