Железобетонный прогон 3ПР 5 АтV а представляет собой важный строительный элемент, который отличается продольной формой с характерным тавровым сечением. Эти конструкции активно применяются при возведении покрытий в одноэтажных зданиях – как отапливаемых, так и неотапливаемых. Особенностью данных прогонов является их универсальность – они подходят для кровель с уклоном 5% или 25%.
В строительных конструкциях прогоны выполняют несущую функцию – они опираются на основные элементы здания, а сверху на них укладывается кровельный настил. Важно отметить, что эти изделия могут эксплуатироваться в различных условиях – как в агрессивных, так и в обычных средах, при сейсмической активности до 6 баллов. Производители предлагают варианты как с напряженным, так и с ненапряженным армированием, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретного проекта.
Маркировка прогона представляет собой буквенно-цифровую комбинацию, которая содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия. Каждый элемент маркировки имеет свое значение:
Производители обязательно наносят маркировку на каждое изделие, используя для этого стойкие к внешним воздействиям материалы.
Для обеспечения необходимой прочности и жесткости прогоны изготавливают из тяжелого бетона марок М200-М600. Выбор конкретной марки зависит от условий эксплуатации – учитываются показатели морозостойкости и другие параметры.
Армирование выполняется из высококачественной стали: для обычных условий применяют арматуру классов AтV и AтIV, а для агрессивных сред – Aтп-V и AIIIв. Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозийную обработку. Закладные детали производят из углеродистой стали с учетом условий эксплуатации.
Технологический процесс осуществляется в металлических формах, соответствующих ГОСТ 18886-73. Для удобства монтажа в конструкции предусмотрены специальные отверстия или монтажные петли.
Каждая партия продукции проходит тщательную проверку – контролируется не менее 10% изделий. Допустимые отклонения строго регламентированы:
Поверхность готовых изделий должна быть ровной, без видимых дефектов – трещин или раковин.
Для хранения прогонов необходимо подготовить специальную площадку с уклоном для отвода воды. При складировании и перевозке важно соблюдать все требования – использовать инвентарные подкладки в зоне закладных деталей, надежно фиксировать груз. Подъем осуществляют только за предусмотренные конструкцией отверстия или петли.
Высота штабеля определяется грузоподъемностью транспорта. На всех этапах – от погрузки до монтажа – необходимо строго соблюдать меры безопасности и исключать любые действия, которые могут привести к повреждению конструкций.
Документ Серия 1.462-14 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектными институтами ЦНИИПРОМЗДАНИЙ и НИИЖБ при поддержке Госстроя СССР, совместно с ЦНИИЭПСЕЛЬСТРОЙ Минсельстроя СССР был разработан и введён в действие в действие с 1981 года нормативный документ Серия 1.462-14. В регламенте максимально содержательно описывается специфика организации производства железобетонных прогонов, которые широко применяются для покрытий зданий и сооружений различного назначения. В номенклатурном перечне представлено несколько разновидностей конструкций, различающихся величиной уклона кровли, который может составлять до 25%.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
