Брусья к стрелочному переводу по проекту 2726 (Брус 72) – это надежные и долговечные конструкции, которые играют ключевую роль в железнодорожной инфраструктуре. Изделия имеют прямоугольную форму и изготавливаются из высокопрочных материалов, что обеспечивает их устойчивость к значительным механическим нагрузкам. Верхняя поверхность брусьев оснащена специальными углублениями, которые предназначены для точного монтажа металлических элементов стрелочного перевода.
Основная сфера применения этих брусьев – железнодорожный транспорт, где они используются в качестве несущих конструкций при строительстве стрелочных переводов. Эти узлы отвечают за безопасное и плавное переведение подвижного состава с одного пути на другой. Конструкция стрелочного перевода с брусьями проекта 2726 обладает следующими важными характеристиками:
Данные изделия рассчитаны на эксплуатацию на железнодорожных путях с максимальной скоростью движения поездов до 200 км/ч. При разработке конструкции были учтены все требования чертежей 97-01 ГУПВНИИЖТ. Брусья могут использоваться на различных типах путей, включая главные, сортировочные и станционные.
Для удобства идентификации и складского учета все брусья имеют специальную маркировку. Комбинация символов Брус 72 расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на поверхности каждого бруса обязательно наносится номер проекта (2726), а также могут присутствовать буквенные индексы, обозначающие положение элемента в конструкции стрелочного перевода. Все маркировочные знаки выполняются с минимальной высотой 50 мм для обеспечения хорошей видимости.
Производственный процесс строго регламентирован нормативным документом ОСТ 32.134-99. Для изготовления брусьев используется высококачественный бетон, соответствующий требованиям ГОСТ 26633, с обязательными характеристиками:
Все геометрические параметры, включая толщину защитного слоя до арматуры, должны строго соответствовать проектным значениям с минимальными допустимыми отклонениями. Особое внимание уделяется армированию – для этого используется проволока с периодическим профилем по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Расположение и диаметр арматурных элементов тщательно контролируется в соответствии с рабочими чертежами.
Каждая партия изделий проходит комплекс испытаний, включая проверку прочностных характеристик, геометрических параметров и качества поверхности. Только после успешного прохождения всех тестов брусья допускаются к отгрузке заказчику.
При работе с брусьями к стрелочному переводу по проекту 2726 (включая Брус 72) необходимо строго соблюдать правила транспортировки и хранения:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их эксплуатационные характеристики до момента монтажа в конструкцию стрелочного перевода.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
