Брусья к стрелочному переводу по проекту 1740 (Брус 65) – это высоконагруженные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в инфраструктуре железнодорожного транспорта. Изделия представляют собой массивные элементы прямоугольного сечения с системой технологических выемок и пазов, которые обеспечивают точное позиционирование рельсов при монтаже стрелочных переводов.
Конструкция брусьев специально разработана для эксплуатации на магистральных железных дорогах с колеей 1520 мм, что соответствует стандартам стран СНГ. Особенностью данных изделий является их совместимость со стрелочными переводами марки крестовины 1/11, что обеспечивает плавность и безопасность перехода подвижного состава с одного пути на другой. Брусья выполняют двойную функцию: служат несущим основанием для рельсового пути и воспринимают динамические нагрузки от проходящих поездов.
Каждый брус имеет уникальную систему маркировки, включающую:
Расшифровка обозначения Брус 65:
Дополнительные маркировочные символы могут включать буквы "п" (правый съезд), "л" (левый съезд) или "П" (переходные брусья), что позволяет быстро идентифицировать назначение каждого элемента при монтаже.
Производственный процесс строго регламентирован отраслевыми стандартами:
Особое внимание уделяется качеству поверхности – не допускаются наплывы и раковины, при этом небольшая шероховатость нижней плоскости считается нормальной из-за особенностей технологии формования.
Для сохранения качества изделий при хранении и перевозке необходимо:
Все требования к транспортировке и хранению регламентированы ГОСТ 13015.4, что гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.
Брусья стрелочных переводов проекта 1740 – это результат многолетнего опыта российских железнодорожников, воплотивший в себе современные технологии производства и строгие требования к качеству. Их надежность подтверждена многолетней эксплуатацией в различных климатических условиях.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
