Брусья к стрелочному переводу по проекту 1740 (Брус 45) – это высоконагруженные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в системе железнодорожных путей. Изделия имеют строго прямоугольную форму с технологическими выемками, которые обеспечивают точное позиционирование рельсов при монтаже стрелочного перевода.
Конструкция разработана специально для эксплуатации на магистральных железных дорогах с колеёй 1520 мм и маркой крестовины 1/11. Эти брусья выполняют двойную функцию: служат прочным основанием для рельсового пути и обеспечивают плавное переключение подвижного состава между параллельными путями. При их проектировании учитывались многолетние исследования 92-03 ГУП ВНИИЖТ, что гарантирует исключительную надежность даже при интенсивной эксплуатации.
Система маркировки брусьев включает несколько обязательных элементов:
Дополнительно на правом торце наносится четырехзначный код проекта (1740), а в отдельных случаях – буквенные обозначения:
Изготовление брусьев ведется с соблюдением строгих нормативов ОСТ 32.134-99:
Геометрические параметры контролируются с точностью до 0,19° – это обеспечивает идеальное совпадение всех элементов стрелочного перевода. Поверхность изделий должна быть ровной, без дефектов, допускается лишь технологическая шероховатость на нижней плоскости.
При организации логистики соблюдаются особые требования:
Все условия хранения и транспортировки регламентированы ГОСТ 13015.4, что гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.
Благодаря строгому соблюдению всех технологических норм, брусья Брус 45 демонстрируют исключительную долговечность даже в условиях интенсивного железнодорожного движения, выдерживая многократные циклы нагрузок и воздействие агрессивных внешних факторов.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
