Железобетонные оголовки ОГ 2 представляют собой унифицированные конструкции трапециевидной формы, разработанные специально для мостостроения. Их ключевая особенность – наличие сквозного трапециевидного отверстия, которое обеспечивает надежное крепление стоек. Конструкция позволяет осуществлять опирание смежных элементов как на всю поверхность оголовка, так и частично, что делает их универсальными для различных инженерных решений.
Эти изделия активно применяются при возведении мостовых переходов через откосы и между насыпями для железных дорог с нормальной колеей 1520 мм. Они идеально сочетаются с другими железобетонными элементами, произведенными по Серии 3.501-180.95, обеспечивая устойчивость пролетов значительной длины. Благодаря высокой несущей способности оголовки полностью соответствуют требованиям СНиП 3.06.04.91 и СНиП П-39-76, гарантируя безопасность и долговечность мостовых конструкций.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, упрощающую подбор элементов для конкретного проекта. Обозначение ОГ 2 содержит важную информацию:
Маркировка наносится с использованием штампов или трафаретов. Любые самостоятельные изменения в обозначениях строго запрещены, так как это может привести к ошибкам при монтаже.
Для изготовления оголовков ОГ 2 применяется тяжелый бетон класса В25 с плотностью 2200-2500 кг/м³. Материал обладает водонепроницаемостью не ниже W2 и морозостойкостью F200-F300 в зависимости от климатических условий региона эксплуатации. В качестве заполнителя используется щебень фракцией до 40 мм, что обеспечивает необходимую прочность конструкции.
Армирование выполняется стальными стержнями классов AI-AIII, а строповочные петли изготавливаются из стали марки Ст3пс, устойчивой к экстремальным температурам. Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозийную обработку согласно СНиП 2.03.11-85.
Перевозка и складирование оголовков регламентируются СНиП III-4-80. Подъем осуществляется исключительно за специальные петли, а для защиты от повреждений используются деревянные прокладки и надежные крепления. Хранить изделия следует на ровной площадке с небольшим уклоном для водоотвода, размещая их на деревянных брусьях для предотвращения контакта с грунтом.
Каждая партия продукции сопровождается сертификатами качества, подтверждающими соответствие всем техническим требованиям. Это гарантирует надежность конструкций на протяжении всего срока эксплуатации.
Документ Серия 3.501-180.95 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработка Серии 3.501-180.95 велась организацией ТРАНСМОСТ, она же и утвердила регламент в действие, начиная с 1995 года. Основная задача нормативного документа состоит в подробном описании производства конструкций, используемых для обустройства мостового полотна под железную дорогу с нормальной колеей. Среди многообразия железобетонных конструкций в номенклатурном перечне приведены стойки, плиты, фундаментные блоки, элементы лестничных сходов и другие.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
