Брусья к стрелочному переводу по проекту 2215 (Брус 42) – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в обеспечении безопасности и бесперебойности железнодорожного движения. Изделия имеют прямоугольную форму с тщательно спроектированными углублениями на верхней поверхности, предназначенными для точного монтажа металлических элементов пути.
В современной инфраструктуре железных дорог эти брусья выполняют функцию несущих элементов, обеспечивая стабильность стрелочных переводов. Последние, в свою очередь, позволяют оперативно перенаправлять подвижной состав между разными путями в зависимости от логистических потребностей. Для проекта 2215, в соответствии с требованиями ОСТ 32.134-99, применяется крестовина марки 1/9. Конструкция разработана на основе рабочих чертежей 92-03 ГУП ВНИИЖТ и предназначена для эксплуатации на различных категориях путей, включая главные, приемо-отправочные и сортировочные. Изделия рассчитаны на стандартную ширину колеи 1520 мм, что делает их универсальными для большинства российских железных дорог.
Для удобства идентификации и складирования все брусья имеют четкую систему маркировки. На поверхность каждого изделия наносится специальное обозначение, которое включает:
Маркировка наносится с одной стороны элемента, тогда как на противоположной стороне обязательно указывается номер проекта (2215). Дополнительно могут присутствовать буквенные обозначения "п" (правый) или "л" (левый), которые помогают определить правильное расположение бруса в стрелочном переводе.
Производство брусьев стрелочных переводов по проекту 2215 (Брус 42) осуществляется в строгом соответствии с нормативными требованиями ОСТ 32.134-99. Каждый этап изготовления проходит многоуровневый контроль качества. Основным материалом служит тяжелый бетон класса В40 по прочности на сжатие, соответствующий ГОСТ 26633. Минимальная передаточная прочность составляет 32 МПа, а фактическая – не менее 34,2 МПа. Морозостойкость конструкции соответствует марке F200, но может быть увеличена для эксплуатации в особых климатических условиях.
Армирование выполняется с использованием стальной проволоки периодического профиля, изготовленной по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Все параметры арматуры – натяжение, расположение в каркасе, количество и диаметр прутков – строго соответствуют рабочим чертежам. Для крепления рельсов применяются специальные седловидные закладные шайбы, обеспечивающие надежную фиксацию.
Перед отгрузкой каждая партия проходит комплексные испытания. Изделия проверяются на отсутствие дефектов (трещин, наплывов), а также на соответствие геометрических параметров. Это гарантирует правильное расположение всех элементов стрелочного перевода и соблюдение требуемой ширины колеи.
Перевозка и складирование брусьев регламентируются ГОСТ 13015.4. При хранении изделия укладывают в штабеля высотой не более 16 рядов. Между штабелями необходимо оставлять проходы шириной не менее 1 метра для удобства перемещения техники. В качестве подкладочных материалов используют брусья сечением 15×20 см. Между рядами обязательно прокладывают инвентарные подкладки шириной около 5 см, которые размещают в крайних углублениях на расстоянии 55-60 см от торцов. Такая система хранения предотвращает повреждение конструкций и обеспечивает их сохранность до момента монтажа.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
