Брусья к стрелочному переводу по проекту 2215 (Брус 25) – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, которые играют ключевую роль в железнодорожной инфраструктуре. Их верхняя поверхность оснащена специальными углублениями различной конфигурации, предназначенными для точного монтажа металлических элементов железнодорожного пути.
В современном железнодорожном строительстве эти брусья выполняют функцию несущих элементов, обеспечивая стабильное основание для стрелочных переводов. Последние позволяют оперативно перенаправлять подвижной состав с одного пути на другой в зависимости от логистических потребностей маршрута. Для проекта 2215, в строгом соответствии с требованиями ОСТ 32.134-99, применяется крестовина марки 1/9. Конструкция разработана на основе рабочих чертежей 92-03 ГУП ВНИИЖТ и допущена к эксплуатации на:
Изделия рассчитаны на стандартную ширину колеи 1520 мм, что делает их универсальными для большинства российских железных дорог.
Для удобства идентификации и складского учета все брусья имеют четкую систему маркировки. На поверхность конструкции наносится:
Маркировка располагается с одной стороны элемента, тогда как на противоположной стороне обязательно указывается номер проекта (2215) и, при необходимости, дополнительные обозначения:
Производственный процесс брусьев стрелочных переводов по проекту 2215 (Брус 25) строго регламентирован и включает несколько ключевых этапов:
Основой конструкции служит тяжелый бетон класса В40 по прочности на сжатие (ГОСТ 26633), с обязательными параметрами:
Армирование выполняется стальной проволокой периодического профиля, соответствующей:
Критически важным является точное соблюдение:
Крепление рельсов осуществляется через седловидные закладные шайбы, что обеспечивает надежную фиксацию даже при интенсивных нагрузках.
Каждая партия продукции проходит многоступенчатую проверку, включающую:
Логистика и хранение осуществляются в соответствии с ГОСТ 13015.4:
Подкладки размещаются в крайних углублениях на расстоянии 55-60 см от торцов, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузки и сохранность изделий при длительном хранении.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
