Брусья к стрелочному переводу по проекту 1740 (Брус 20) – это высоконадежные элементы железнодорожной инфраструктуры, выполненные в виде прямоугольных конструкций со специальными углублениями. Они играют ключевую роль в формировании железнодорожного полотна, обеспечивая плавный и безопасный перевод подвижного состава с одного пути на другой.
Эти изделия разработаны для эксплуатации на магистральных железных дорогах с шириной колеи 1520 мм и совместимы со стрелочными переводами марки крестовины 1/11. Брусья не просто служат опорой для рельсов – они принимают на себя колоссальные динамические нагрузки от проходящих поездов, гасят вибрации и обеспечивают стабильность пути даже при интенсивном движении.
Каждый брус имеет четкую систему маркировки, состоящую из двух частей:
Дополнительные буквенные обозначения указывают на особенности применения:
При изготовлении брусьев строго соблюдаются требования ОСТ 32.134-99 и рекомендации 92-03 ГУП ВНИИЖТ. Основные параметры:
Геометрические параметры изделий контролируются с высокой точностью – допустимое отклонение угла наклона подрельсовой площадки не превышает 0,19 градуса. Поверхность брусьев не должна иметь дефектов, за исключением технологической шероховатости на нижней стороне.
Поставка осуществляется комплектами для стрелочных переводов. При хранении необходимо:
Все требования к транспортировке и хранению соответствуют ГОСТ 13015.4, что гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.
Брусья стрелочных переводов проекта 1740 – это результат многолетнего опыта российских железнодорожников, воплотивший в себе современные технологии и проверенные временем решения. Их надежность подтверждена испытаниями и успешной эксплуатацией на сети железных дорог России.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
