Железобетонные блоки ригеля БР 50-1 п – это ключевые элементы в строительстве мостовых конструкций, отличающиеся исключительной прочностью и долговечностью. Они выполняют роль несущих элементов для безростверковых свайных опор, обеспечивая устойчивость сооружений с пролётами до 24 метров. Эти блоки классифицируются по типам в зависимости от конструктивных особенностей и условий эксплуатации.
Маркировка блоков осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-94. В обозначении отражаются тип изделия, его длина, индекс пролётного строения и конструктивное исполнение (плиточное "п" или ребристое "р"). Допустимы следующие варианты написания:
Каждый из этих вариантов является равноценным и соответствует действующим стандартам.
Основное назначение блоков ригеля БР 50-1 п – создание надёжных соединений между опорами мостов с двухуровневыми столбами. Монтаж осуществляется методом сварки арматуры с последующим созданием монолитного соединения. Для обеспечения качественной стыковки на поверхности блоков предусмотрены специальные пирамидальные выступы.
Эти конструкции демонстрируют выдающуюся стойкость к агрессивным внешним воздействиям, включая экстремальные температуры (до -40°C), что делает их незаменимыми при строительстве в сложных климатических условиях.
Маркировка содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Основные характеристики БР 50-1 п:
Для производства используется тяжёлый бетон класса не ниже B30 (М400-М500) с добавлением современных модифицирующих добавок. Арматурный каркас выполняется из коррозионностойких сталей. Дополнительные требования:
Перевозка возможна любым грузовым транспортом с соблюдением мер предосторожности. При складировании блоки укладывают в штабеля не более чем в два ряда с обязательным использованием деревянных прокладок. Особое внимание уделяется защите арматурных выпусков и монтажных петель от повреждений.
Качество блоков ригеля БР 50-1 п контролируется на всех этапах производства и подтверждается соответствующими сертификатами, что гарантирует их надёжность и долговечность в эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-94 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты величиной до 24 метров, Серией 3.503.1-94 разработаны специальные унифицированные безростверковые опоры. Они возводятся из свай, имеющих диаметр 0,6 метра, и используемых совместно с блоками ригелей и стенок, чьи рабочие чертежи приведены на страницах нормативного документа максимально детально. Конструкции рассчитаны на мосты с габаритами Г6,5; Г8; Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
