Блоки шкафных стенок БШ 32-5-1 представляют собой унифицированные железобетонные конструкции, специально разработанные для использования в качестве элементов сопряжения свайных опор. Эти надежные и долговечные изделия нашли широкое применение при укреплении береговых линий, демонстрируя высокую эффективность в сложных условиях эксплуатации.
Конструкция блоков имеет свои особенности: фундаментная часть состоит из свай, которые заглубляются в грунт минимум на 4 метра, обеспечивая устойчивость всей системе. Надфундаментная часть представлена блоком ригеля - именно на него монтируется шкафная стенка, создавая прочное и надежное соединение.
Ассортимент блоков БШ включает целых 70 различных модификаций, что позволяет подобрать оптимальное решение для любых технических условий. Изделия могут отличаться:
Подбор конкретной модели блока осуществляется с учетом целого ряда факторов:
Климатические условия региона, где будет эксплуатироваться конструкция, играют первостепенную роль. Не менее важны расчетные нагрузки, которые должна выдерживать система, а также угол наклона насыпи. Для опор на суходолах учитывается горизонт расчетной поверхности грунта, а для водотоков - линия местного размыва.
Правильное нанесение маркировки - важнейшее требование к производителям ЖБИ. Грамотная маркировка:
Стандартные варианты обозначений включают: БШ 32-5-1 и БШ 32-5-2.
Сфера использования блоков БШ четко регламентирована типовым проектом Серия 3.503.1-79. Эти изделия применяются при строительстве:
Блоки идеально подходят для укрепления берегов на суходолах и водотоках, но имеют определенные ограничения по климатическим условиям. Они не рекомендуются для использования в районах с температурой ниже -40°C, в сейсмически активных зонах (более 6 баллов) и на пучинистых грунтах.
Рассмотрим значение символов на примере блока БШ 32-5-1:
Блок БШ 32-5-1 имеет следующие параметры:
Изготовление блоков осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-79. Для обеспечения высокой прочности используются:
Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами. Бетон применяется класса В30 (М300-М400) с высокими показателями водонепроницаемости (W6) и морозостойкости (F300).
Из-за значительного веса и габаритов блоки требуют особых условий хранения и перевозки. Их размещают на специальных площадках с возможностью свободного доступа подъемной техники. При транспортировке обязательна надежная фиксация изделий, а при складировании - использование прокладочных материалов между блоками.
Документ Серия 3.503.1-79 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-79 повествует о специфике и тонкостях производства и проектирования свайных железобетонных опор, применяемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 24 метров. Среди железобетонных элементов номенклатурного перечня приведены блоки боковых стенок, насадок, шкафных стенок и ригелей, рассчитанных на колесную нагрузку по схемам НК60 и НГ60, а также А8 и А11. В регламенте предложены варианты пролетных строений из ребристых плит длиной 12, 15, 18, 21 и 24 метра, которые подходят под габариты мостов Г6,5, Г8, Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
