Балка Бпр 12 – это надежный строительный элемент с тавровым сечением, который широко применяется в мостостроении. Серия 3.503-14 регламентирует технические требования к пролетным строениям из цельно перевозимых балок для автодорожных мостов, включая конструкции как с диафрагмами, так и без них. Эти балки подразделяются на два основных типа: крайние (Бкр) и промежуточные (Бпр). Главное отличие крайних балок – наличие односторонних выпусков арматуры, которые обеспечивают надежное соединение с другими элементами конструкции.
Изделия данной серии рассчитаны на эксплуатацию в регионах с суровыми климатическими условиями, где температура может опускаться до -40°C. Благодаря использованию высокопрочных материалов и тщательно продуманной технологии производства, конструкции обладают повышенной долговечностью и устойчивостью к внешним воздействиям.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, позволяющую быстро идентифицировать его характеристики. Маркировка балки Бпр 12 включает буквенные и цифровые обозначения:
Маркировка наносится на боковую поверхность балки несмываемой краской, устойчивой к влаге и механическим воздействиям. Помимо основных обозначений, на изделии указывают дату изготовления, массу, логотип производителя и штамп отдела технического контроля. Любые изменения в маркировке строго запрещены – это гарантирует точность идентификации продукции на всех этапах строительства.
В Серии 3.503-14 детально описаны все технические параметры и конструктивные решения для балок Бпр 12. При их изготовлении используется гидротехнический бетон марки М300 с повышенной морозостойкостью (не ниже F200) и водонепроницаемостью, что особенно важно для эксплуатации в сложных климатических условиях.
Армирование балок выполняется из высококачественной стали классов A-II и A-III, что обеспечивает необходимую прочность и устойчивость к нагрузкам. Каркасы и сетки изготавливаются методом контактной точечной сварки, а подъемные петли – из горячекатаной стали класса A-I. Все закладные детали производятся из полосовой стали, что гарантирует их надежность и долговечность.
Каждая партия балок проходит строгий контроль качества, включая испытания на прочность и соответствие стандартам. Только после этого изделия получают технический паспорт с полной информацией о материале, дате производства и других важных параметрах.
Балки Бпр 12 требуют особых условий хранения и перевозки. Их складируют в специально оборудованных местах, укладывая в штабеля высотой не более 2 метров. Между рядами обязательно прокладывают деревянные подкладки толщиной от 30 мм, чтобы предотвратить повреждение изделий.
При транспортировке балки надежно фиксируются во избежание смещений и деформаций. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с помощью кранового оборудования, при этом важно соблюдать осторожность, чтобы не допустить механических повреждений конструкции. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу.
Документ Серия 3.503-14 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В пяти выпусках Серии 3.503-14 собрана вся важная и необходимая информация для производства железобетонных пролетных строений, предназначенных под автодорожные мостовые сооружения. Кроме балок пролетных строений в документе приведены другие конструкции, востребованные для полноценного строительства мостов. Их рабочие чертежи и технические условия производства приведены на страницах Серии вместе с рекомендациями по ведению монтажных работ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
