Балка Бкр 11,36 – это надежный строительный элемент с тавровым сечением, который широко применяется в мостостроении. Она относится к Серии 3.503-14, где подробно описаны конструкции пролетных строений автодорожных мостов, включая варианты как с диафрагмами, так и без них.
Эти балки делятся на два основных типа: крайние (Бкр) и промежуточные (Бпр). Главное отличие крайних балок – наличие односторонних выпусков арматуры, которые обеспечивают надежное соединение с другими элементами конструкции. Они рассчитаны на эксплуатацию в регионах с суровым климатом, где температура может опускаться до -40°C. Благодаря использованию высокопрочных материалов и тщательно продуманной конструкции, сооружения с такими балками отличаются исключительной долговечностью.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая помогает быстро идентифицировать его среди других конструкций. Маркировка балки Бкр 11,36 состоит из буквенных и цифровых обозначений:
Маркировка наносится на боковую поверхность балки несмываемой краской, устойчивой к влаге и другим внешним воздействиям. Помимо основных обозначений, на изделии указывают дату производства, массу, логотип завода-изготовителя и штамп отдела технического контроля. Любые изменения в маркировке категорически запрещены.
В Серии 3.503-14 содержатся все необходимые чертежи и технические требования к балкам Бкр 11,36. Для их производства используется:
Особое внимание уделяется морозостойкости бетона (не ниже F200) и его водонепроницаемости, параметры которой подбираются в зависимости от региона строительства. Все арматурные каркасы изготавливаются методом контактной точечной сварки, что гарантирует их прочность и надежность.
Каждая партия балок проходит строгий контроль качества. Только после успешных испытаний изделия получают технический паспорт с полной информацией о материалах и дате производства.
При хранении балки Бкр 11,36 укладывают в штабеля высотой не более 2 метров, обязательно используя деревянные прокладки толщиной от 30 мм в местах отверстий для строповки. Все выступающие элементы должны быть защищены от повреждений.
Транспортировка осуществляется с особой осторожностью. Балки надежно фиксируются специальными креплениями, предотвращающими их смещение во время перевозки. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только с помощью кранового оборудования квалифицированными специалистами.
Соблюдение всех этих требований гарантирует сохранность конструкций и их готовность к монтажу в любых, даже самых сложных условиях строительства.
Документ Серия 3.503-14 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В пяти выпусках Серии 3.503-14 собрана вся важная и необходимая информация для производства железобетонных пролетных строений, предназначенных под автодорожные мостовые сооружения. Кроме балок пролетных строений в документе приведены другие конструкции, востребованные для полноценного строительства мостов. Их рабочие чертежи и технические условия производства приведены на страницах Серии вместе с рекомендациями по ведению монтажных работ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
