Балки с пониженной строительной высотой БП 98 м1 АIII – это современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения пролетных строений с повышенными требованиями к надежности. Эти изделия отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного водоотведения. Конструктивная особенность – наличие продольной щели на стыке двух балок, обеспечивающей организованный слив дождевых вод.
Особое внимание при проектировании было уделено бортику с одной стороны – он выполнен уширенным, а с другой стороны предусмотрено закругление (вут) с арматурными выпусками. Такое решение позволяет надежно крепить консоли, колонны и другие элементы зданий, обеспечивая высокую устойчивость всей конструкции.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Эти балки нашли широкое применение в строительстве стропильных систем зданий с большими пролетами (до 11,5 метров). Их уникальные характеристики позволяют использовать конструкции в различных климатических условиях:
Согласно требованиям Серии 3.501.1-146, маркировка наносится на торцевую часть балки и содержит всю необходимую информацию:
Основные характеристики изделия:
Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В40 с дополнительными характеристиками:
Доставка этих массивных конструкций требует особого подхода:
При хранении балки укладываются штабелями не более чем в 2-3 ряда, что обеспечивает их сохранность до момента монтажа. Все эти особенности делают БП 98 м1 АIII надежным решением для сложных строительных проектов, где требуются прочные и долговечные конструкции.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
