Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 93 м1 АIII представляют собой надежные конструктивные элементы, широко применяемые в современном строительстве. Эти изделия специально разработаны для создания прочных пролетных строений, обеспечивая долговечность и устойчивость конструкций.
Балка имеет тавровое сечение с уникальной конструкцией верхней плиты. Она выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3%, что обеспечивает эффективный отвод дождевых вод через специальную продольную щель. Одна сторона балки оснащена уширенным бортиком, а другая - закруглением (вутом) с арматурными выпусками для крепления дополнительных элементов конструкции.
Эти железобетонные изделия рассчитаны на работу в условиях значительных нагрузок, включая динамические воздействия. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию, сдвигам и другим видам механических напряжений.
В практике встречаются различные варианты написания маркировки:
Каждый элемент маркировки несет важную информацию:
Балки БП 93 м1 АIII идеально подходят для:
Они могут эксплуатироваться в зданиях любого типа - как отапливаемых, так и неотапливаемых, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов). Допустимая температура эксплуатации достигает -20°C.
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В40 с дополнительной гидрофобной защитой для эксплуатации во влажных условиях. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями различных конфигураций, что обеспечивает необходимую прочность и долговечность конструкции.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательным соблюдением мер безопасности. Хранение рекомендуется в штабелях не более 2-3 рядов с использованием деревянных прокладок.
Благодаря своим техническим характеристикам и надежности, балки БП 93 м1 АIII являются оптимальным выбором для ответственных строительных проектов, где важны долговечность и устойчивость конструкций.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
