Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 93 к2 м представляют собой надежные конструктивные элементы, широко применяемые в современном строительстве. Эти изделия специально разработаны для создания прочных пролетных строений, где важна не только несущая способность, но и оптимальное использование пространства.
Балка имеет характерное тавровое сечение с уникальной верхней плитой, выполненной в виде балластовой корытообразной плоскости. Особенностью конструкции является уклон поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод дождевых вод через специальную продольную щель, образующуюся при стыковке двух балок. Одна сторона балки оснащена уширенным бортиком, а другая - закруглением (вутом) с арматурными выпусками для надежного крепления различных строительных элементов.
Изделие обладает следующими параметрами:
Маркировка изделия может встречаться в нескольких вариантах написания: БП 93 к2 м или БП 93.к2.м. Каждый символ в обозначении несет важную информацию:
Эти балки идеально подходят для строительства стропильных конструкций с пролетом до 11,5 метров. Они могут использоваться в различных климатических условиях, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера) и районы с зимними температурами до -20°C. Однако оптимальными считаются неагрессивные среды без сейсмической активности.
Для изготовления применяется высокопрочный бетон класса В40 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется с использованием:
Все металлические элементы дополнительно защищаются от коррозии специальными составами, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
Перевозка таких массивных элементов требует особого подхода:
Хранение осуществляется штабелями не более чем в 2-3 ряда, что обеспечивает сохранность изделий до момента монтажа. При правильной эксплуатации эти балки демонстрируют исключительную долговечность и надежность в самых разных строительных проектах.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
