Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 77 к1 м представляют собой надежные конструктивные элементы, широко применяемые в современном строительстве. Эти изделия специально разработаны для создания прочных пролетных строений, где важна не только несущая способность, но и оптимальное использование пространства.
Балка имеет тавровое сечение с уникальной конструкцией верхней плиты - она выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного отвода дождевых вод. Специальная продольная щель, образующаяся при стыковке двух балок, обеспечивает организованный слив воды. Одна сторона балки оснащена уширенным бортиком, а другая - закруглением (вутом) с арматурными выпусками для надежного крепления дополнительных конструктивных элементов.
Эти железобетонные конструкции рассчитаны на работу в условиях значительных динамических нагрузок, включая изгибающие моменты, скручивание и сдвиги. Благодаря использованию высококачественных материалов обеспечивается:
В технической документации и на самих изделиях можно встретить разные варианты написания маркировки:
Основная сфера использования этих балок - строительство стропильных конструкций большепролетных зданий с пролетом до 11,5 метров. Они подходят для эксплуатации:
Основные характеристики изделия:
Для изготовления балок используется:
При производстве особое внимание уделяется точности геометрических параметров и качеству поверхности, что обеспечивает простоту монтажа и долгий срок службы.
Для перевозки этих массивных конструкций требуется специальный транспорт и тщательное планирование маршрута. Хранение осуществляется штабелями высотой не более 2-3 рядов с обязательным использованием деревянных прокладок для защиты от повреждений.
Балки БП 77 к1 м - это современное решение для строительства надежных и долговечных конструкций, сочетающее в себе прочность, функциональность и экономическую эффективность.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
