Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 73 м АIII представляют собой надежные конструктивные элементы, широко применяемые при возведении пролетных строений. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном строительстве.
Балка выполнена в форме таврового сечения с уникальной конструкцией верхней плиты. Она имеет балластовую корытообразную плоскость с уклоном 3%, что обеспечивает эффективный отвод дождевых вод через специальную продольную щель. Одна сторона балки оснащена уширенным бортиком, а другая - закруглением (вутом) с арматурными выпусками для крепления различных строительных элементов.
Эти конструкции рассчитаны на работу в условиях значительных статических и динамических нагрузок, включая изгибающие моменты, скручивающие усилия и сдвиговые напряжения. Использование высококачественных материалов гарантирует необходимую прочность в самых сложных эксплуатационных условиях.
В практике встречаются различные варианты написания маркировки:
Расшифровка обозначения включает:
Балки БП 73 м АIII идеально подходят для создания стропильных конструкций в большепролетных зданиях с пролетом до 11,5 метров. Они могут использоваться в различных климатических условиях, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера) и районы с зимними температурами до -20°C.
Балки изготавливаются из бетона класса В40 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными вязаными сетками с горизонтальным расположением стержней, включая:
Дополнительное усиление опорных частей выполняется отогнутыми стержнями под углом 45° с шагом 550 мм. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами для увеличения срока службы.
Перевозка балок требует особого внимания из-за их крупных габаритов и значительного веса. Основные требования включают:
Хранение осуществляется штабелями высотой не более 2-3 рядов с обязательной защитой от атмосферных воздействий. При правильной эксплуатации эти железобетонные конструкции служат десятилетиями, обеспечивая надежность и безопасность строительных объектов.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
