Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 53 к2 м представляют собой надежные конструктивные элементы, специально разработанные для возведения пролетных строений. Эти изделия отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного водоотведения. Дождевая вода отводится через специальную продольную щель, которая образуется при стыковке двух балок перекрытия.
Конструкция балки предусматривает уширенный бортик с одной стороны и закругление (вут) с другой, где расположены арматурные выпуски и крепежные элементы для монтажа консолей, колонн и других строительных конструкций. Такое решение обеспечивает высокую надежность соединений и долговечность всей конструкции.
Эти железобетонные балки рассчитаны на работу в условиях значительных статических и динамических нагрузок. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию, сдвигам и другим видам механических воздействий. Высокая прочность достигается благодаря использованию качественных материалов и точному соблюдению технологии производства.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Балки БП 53 к2 м широко применяются при строительстве стропильных конструкций зданий с большими пролетами (до 11,5 метров). Они подходят для эксплуатации как в отапливаемых, так и в неотапливаемых помещениях, могут использоваться в различных климатических зонах, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Допустимая минимальная температура эксплуатации составляет -20°C.
Маркировка изделий выполняется в соответствии с требованиями Серии 3.501.1-146 и включает:
Дополнительно на изделиях указывают дату производства, массу, знак ОТК и другие технические данные.
Балки изготавливают из высокопрочного бетона класса В40 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости, трещиностойкости и водонепроницаемости. Для работы в условиях повышенной влажности предусмотрена дополнительная гидрофобная защита поверхности.
Армирование выполняется стальными вязаными сетками из горячекатаной проволоки, расположенными:
Дополнительно используются арматурные стержни различных диаметров и классов. Опорные части усиливаются отогнутыми стержнями под углом 45° с шагом 550 мм. Все металлические элементы защищаются антикоррозионными составами.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с соблюдением всех мер безопасности. Особое внимание уделяется:
Каждая балка надежно фиксируется стальной проволокой и деревянными подкладками. Хранение допускается штабелями высотой не более 2-3 рядов.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству изготовления, балки БП 53 к2 м обеспечивают надежность и долговечность строительных конструкций в самых разных условиях эксплуатации.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
