Балки с пониженной строительной высотой БП 50 к2 АIII – это современные железобетонные конструкции, которые активно применяются при возведении пролетных строений различного назначения. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в ответственных строительных проектах.
Конструктивно балка представляет собой элемент таврового сечения с уникальными особенностями. Верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод дождевых вод. Специальная продольная щель, образующаяся при стыковке двух балок, служит для организованного водоотведения. Особое внимание при проектировании уделено бортику с одной стороны – он выполнен уширенным, а с другой стороны предусмотрено закругление (вут) с арматурными выпусками для надежного крепления различных строительных элементов.
Эти железобетонные балки разработаны для работы в условиях экстремальных нагрузок, включая динамические удары. Они успешно сопротивляются:
Высокая нормативная прочность достигается благодаря использованию качественных материалов и точному соблюдению технологии производства.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Основная сфера использования этих балок – строительство стропильных конструкций большепролетных зданий с пролетом перекрытия до 11,5 метров. Они подходят для эксплуатации в различных климатических условиях:
Основные параметры изделия:
Для изготовления балок используется бетон класса прочности В40 с тщательно подобранными характеристиками:
Армирование выполняется стальными вязаными сетками с горизонтальным расположением стержней. Особое внимание уделяется защите металлических элементов от коррозии специальными составами.
Перевозка этих массивных конструкций требует особого подхода:
Хранение осуществляется штабелями высотой не более 2-3 рядов с обязательным использованием деревянных прокладок.
Балки БП 50 к2 АIII – это надежное решение для сложных строительных задач, сочетающее в себе прочность, долговечность и удобство монтажа. Их применение позволяет создавать качественные и безопасные конструкции, отвечающие самым строгим требованиям современного строительства.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
