Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 50 к1 представляют собой надежные конструктивные элементы, широко применяемые в современном строительстве. Эти изделия разработаны специально для создания прочных пролетных строений, где важна не только несущая способность, но и оптимальное использование пространства.
Балка имеет характерное тавровое сечение с уникальной верхней плитой, выполненной в виде балластовой корытообразной плоскости. Особенностью конструкции является уклон поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод дождевых вод через специальную продольную щель, образующуюся при стыковке двух балок. Одна сторона балки оснащена уширенным бортиком, а другая - закруглением или вутом с арматурными выпусками для крепления дополнительных элементов конструкции.
Эти железобетонные изделия рассчитаны на работу в условиях значительных нагрузок, включая динамические воздействия. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию, сдвигам и другим видам деформаций. Благодаря использованию высококачественных материалов, балки сохраняют свою прочность даже в самых сложных условиях эксплуатации.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в двух вариантах:
Основное назначение балок БП 50 к1 - создание стропильных конструкций в большепролетных зданиях. Они идеально подходят для перекрытий длиной до 11,5 метров. Эти изделия можно использовать в различных климатических условиях, включая сейсмически активные районы с интенсивностью до 9 баллов по шкале Рихтера. Допустимая температура эксплуатации достигает -20°C, что делает их пригодными для большинства регионов России.
Основные характеристики балок:
Для изготовления балок используется бетон класса В40, обладающий высокой прочностью и долговечностью. В зависимости от условий эксплуатации, могут применяться специальные добавки, повышающие морозостойкость, водонепроницаемость и другие важные характеристики. Армирование выполняется с использованием горячекатаной проволоки и стальных стержней, которые располагаются по специально разработанным схемам для обеспечения максимальной несущей способности.
Перевозка балок требует особого внимания из-за их значительных габаритов и веса. Для транспортировки используют специальный автотранспорт, а в некоторых случаях - железнодорожные платформы или водный транспорт. При хранении балки укладывают штабелями по 2-3 ряда, обеспечивая надежную фиксацию и защиту от повреждений.
Балки БП 50 к1 - это проверенное временем решение для создания надежных и долговечных строительных конструкций, сочетающее в себе оптимальные технические характеристики и удобство монтажа.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
