Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 143 к2 м1 АIII представляют собой современные строительные конструкции, разработанные для возведения надежных пролетных строений. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве крупных объектов.
Конструкция балки выполнена в виде таврового сечения с уникальными особенностями: верхняя плита имеет балластовую корытообразную форму с уклоном 3% для эффективного отвода дождевых вод. Специальная продольная щель между балками обеспечивает организованный сток воды. Одна сторона балки оснащена уширенным бортиком, а другая - закруглением с арматурными выпусками для крепления дополнительных элементов конструкции.
Эти железобетонные балки разработаны для работы под воздействием значительных нагрузок, включая динамические удары. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию, сдвигам и другим видам механических воздействий. Высокая прочность достигается благодаря использованию качественных материалов и точному соблюдению технологии производства.
Балки БП 143 к2 м1 АIII находят применение в различных сферах строительства:
Основные параметры балок:
Для производства используется бетон класса В40 с улучшенными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями класса АIII, что обеспечивает высокую несущую способность конструкции.
Перевозка балок требует особого подхода из-за их крупных габаритов и значительного веса. Транспортировка осуществляется специальным автотранспортом с обязательной фиксацией изделий. При монтаже необходимо строго соблюдать технологические требования и использовать квалифицированный персонал.
Балки БП 143 к2 м1 АIII - это надежное решение для современного строительства, сочетающее в себе прочность, долговечность и удобство монтажа. Их применение позволяет создавать качественные и безопасные конструкции, отвечающие самым строгим требованиям строительных норм и правил.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
