Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 143 к3 м АIII представляют собой современные строительные конструкции, разработанные для возведения надежных пролетных строений. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в промышленном и гражданском строительстве.
Балка имеет тавровое сечение с уникальной конструкцией верхней плиты, которая выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного отвода дождевых вод. Специальная продольная щель между балками обеспечивает организованный сток воды. Одна сторона балки оснащена уширенным бортиком, а другая - закруглением (вутом) с арматурными выпусками для крепления дополнительных элементов конструкции.
Эти балки идеально подходят для строительства стропильных конструкций зданий с пролетами до 11,5 метров. Они могут использоваться в различных климатических условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов по шкале Рихтера) и регионы с зимними температурами до -20°C.
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В40 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями класса АIII, что обеспечивает исключительную прочность конструкции. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами для увеличения срока службы.
Перевозка балок требует специального транспорта и тщательного планирования маршрута. При транспортировке используются деревянные подкладки и стальные крепления для надежной фиксации. Хранение осуществляется штабелями не более чем в 2-3 ряда.
Маркировка изделий наносится на торцевую часть согласно требованиям Серии 3.501.1-146 и включает все необходимые технические данные, что упрощает идентификацию и учет продукции.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
