Балки с пониженной строительной высотой БП 122 к3 м АIII – это современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения надежных пролетных строений. Эти изделия отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного отвода дождевых вод. Вода удаляется через специальную продольную щель, которая образуется при стыковке двух балок перекрытия.
Конструкция предусматривает уширенный бортик с одной стороны и закругление (вут) с другой, где расположены арматурные выпуски и крепежные элементы для монтажа консолей, колонн и других строительных конструкций. Такое решение делает эти балки универсальными для различных архитектурных решений.
Железобетонные балки БП 122 к3 м АIII рассчитаны на работу под воздействием значительных нагрузок, включая динамические удары. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию, сдвигам и другим видам деформаций благодаря применению высококачественных материалов и точным инженерным расчетам.
Маркировка изделий может встречаться в нескольких вариантах написания:
Основное назначение этих балок – создание стропильных конструкций в большепролетных зданиях с пролетом до 11,5 метров. Они подходят для эксплуатации как в отапливаемых, так и в неотапливаемых помещениях, могут использоваться в различных климатических зонах, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера). Допустимая минимальная температура эксплуатации составляет -20°C.
Маркировка выполняется согласно требованиям Серии 3.501.1-146 и включает следующие элементы:
Дополнительно на изделие наносятся дата производства, масса, знак ОТК и данные технического контроля.
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В40 с дополнительной гидрофобной защитой для эксплуатации во влажных условиях. Армирование выполняется стальными вязаными сетками с горизонтальным расположением стержней, включая:
Опорные части дополнительно усиливаются отогнутыми стержнями под углом 45° с шагом 550 мм. Все металлические элементы защищены от коррозии специальными составами.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с соблюдением строгих мер безопасности. Особое внимание уделяется:
Хранение допускается штабелями высотой не более 2-3 рядов с обязательным использованием деревянных прокладок для защиты изделий.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
