Балки с пониженной строительной высотой БП 135 к4 м1 АIII – это современные железобетонные конструкции, которые активно применяются в строительстве пролетных строений различного назначения. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при возведении крупных промышленных объектов и гражданских сооружений.
Конструктивно балка представляет собой элемент таврового сечения с уникальной геометрией. Верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод дождевых вод. Специальная продольная щель, образующаяся при стыковке двух балок, служит для организованного водоотведения. Особенностью конструкции является уширенный бортик с одной стороны и закругление (вут) с другой, где расположены арматурные выпуски для крепления дополнительных элементов конструкции.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Все эти варианты являются равнозначными и соответствуют требованиям нормативной документации.
Балки БП 135 к4 м1 АIII нашли широкое применение в строительстве стропильных конструкций большепролетных зданий промышленного и гражданского назначения. Они идеально подходят для создания перекрытий пролетом до 11,5 метров, обеспечивая при этом необходимую прочность и устойчивость конструкции.
Эти железобетонные изделия могут эксплуатироваться в самых разных климатических условиях - от умеренных до особо суровых, где температура зимой опускается до -20°C. Благодаря специальной конструкции и используемым материалам, балки сохраняют свои характеристики даже в сейсмически активных районах с сейсмичностью до 9 баллов по шкале Рихтера.
Маркировка БП 135 к4 м1 АIII содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры балки:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В40, что обеспечивает их долговечность и устойчивость к различным нагрузкам. Для дополнительной защиты в условиях повышенной влажности поверхность бетона обрабатывается специальными гидрофобными составами.
Армирование выполняется с использованием стальных вязаных сеток и стержней различных диаметров, что создает прочный каркас конструкции. Все металлические элементы дополнительно защищаются от коррозии специальными покрытиями.
Перевозка балок требует особого подхода из-за их значительных габаритов и веса. Для транспортировки используется специальная техника, а погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться квалифицированным персоналом с соблюдением всех мер безопасности.
При хранении балки укладываются штабелями не более чем в 2-3 ряда с обязательным использованием деревянных прокладок для предотвращения повреждений. Особое внимание уделяется защите изделий от атмосферных воздействий во время длительного хранения.
Балки БП 135 к4 м1 АIII - это надежное решение для строительства прочных и долговечных конструкций, отвечающее всем современным требованиям качества и безопасности.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
