Балки подстропильные 1БП 6-5 АIIIв н – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются в современном строительстве при возведении плоских кровель промышленных и гражданских зданий. Эти элементы играют ключевую роль в распределении нагрузок от кровельного покрытия на несущие конструкции здания. Конструктивно изделие представляет собой двускатный элемент таврового сечения с утолщенными опорными частями, что обеспечивает повышенную устойчивость к изгибающим моментам.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики продукции. Наиболее распространенные формы записи: 1БП 6-5 АIIIв н или 1БП 6.5 АIIIв н. Разница лишь в использовании точки или тире между цифрами, обозначающими длину балки.
Эти подстропильные балки специально разработаны для использования в конструкциях плоских кровель с пролетами до 12 метров. Они идеально подходят для промышленных зданий, складских комплексов и торговых центров, где требуется надежное перекрытие больших площадей без промежуточных опор. Благодаря своей конструкции, балки эффективно распределяют нагрузку от кровельного пирога и снегового покрова.
Маркировка 1БП 6-5 АIIIв н содержит всю необходимую информацию о технических характеристиках изделия. Давайте разберем ее подробнее:
Балка обладает следующими точными размерами и характеристиками:
Изготовление балок осуществляется на специализированных заводах ЖБИ с использованием металлических опалубок. Процесс производства строго регламентирован стандартами серии 1.462.1-18. Для достижения необходимых прочностных характеристик применяется бетон марки М400-М600 с тщательно подобранными показателями морозостойкости и водонепроницаемости.
Армирование выполняется с использованием термически упрочненной арматуры класса А-500ск диаметром 20 мм. В местах повышенных нагрузок дополнительно устанавливаются стальные трубы, что значительно увеличивает несущую способность конструкции. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами для защиты от агрессивных сред.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с обязательным использованием деревянных подкладок толщиной 40 мм. Это предотвращает повреждение бетонной поверхности во время транспортировки. При складировании изделия укладываются в штабеля с соблюдением всех мер безопасности. Для погрузочно-разгрузочных работ применяется спецтехника с траверсами, так как использование обычных строп запрещено.
При правильном монтаже и эксплуатации подстропильные балки 1БП 6-5 АIIIв н обеспечивают долговечность и надежность кровельной конструкции на протяжении всего срока службы здания. Их использование позволяет создавать прочные и устойчивые перекрытия больших пролетов, что особенно важно в современном строительстве.
Документ Серия 1.462.1-18 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.462.1-18 была разработана проектным институтом ЦНИИПРОМЗДАНИЙ совместно с НИИЖБ, введение в действие осуществилось с апреля 1985 года. Регламент состоит из трех выпусков, охватывающих материалы для проектирования, опалубочные и арматурные чертежи, а также монтажные узлы железобетонных подстропильных балок. Конструкции широко применяются при строительстве одноэтажных производственных предприятий, имеющих покрытия кровли из плит, длина которых охватывает весь пролет.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
