Балки с пониженной строительной высотой БП 135 к4 м АIII – это современные железобетонные конструкции, которые активно применяются при возведении пролетных строений различного назначения. Эти изделия отличаются особой прочностью и надежностью, что делает их незаменимыми в ответственных строительных проектах. Конструктивно балка представляет собой элемент таврового сечения с уникальными особенностями: верхняя плита имеет балластовую корытообразную форму с уклоном поверхности 3% для эффективного отвода дождевых вод. Специальная продольная щель, образующаяся при стыковке двух балок, обеспечивает организованный слив воды.
Особенностью конструкции является уширенный бортик с одной стороны и закругление (вут) с другой, где расположены арматурные выпуски и крепежные элементы для монтажа дополнительных конструктивных элементов здания. Такое решение значительно упрощает процесс сборки и повышает надежность всего сооружения.
Железобетонные балки БП 135 к4 м АIII разработаны для работы в условиях экстремальных нагрузок, включая динамические воздействия. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию, сдвигам и другим видам деформаций. Высокая прочность достигается благодаря использованию качественных материалов и точному соблюдению технологии производства.
В практике встречаются различные варианты написания маркировки:
Основная сфера использования этих балок – строительство стропильных конструкций большепролетных зданий с пролетом до 11,5 метров. Они прекрасно зарекомендовали себя в различных климатических условиях, включая регионы с сейсмической активностью до 9 баллов. Допустимый температурный диапазон эксплуатации достигает -20°C, что делает их пригодными для большинства российских регионов.
Маркировка выполняется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501.1-146 и содержит всю необходимую информацию о изделии:
Основные характеристики изделия:
Для изготовления балок используется высокопрочный бетон класса В40 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями различных конфигураций, что обеспечивает необходимую прочность конструкции. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами для долговечности.
Перевозка таких массивных конструкций требует особого подхода. Используется специализированный транспорт, а маршрут тщательно планируется с учетом габаритов груза. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются квалифицированным персоналом с применением надежных креплений и деревянных прокладок. Хранение осуществляется штабелями не более чем в 2-3 ряда для обеспечения сохранности изделий.
Балки БП 135 к4 м АIII – это оптимальное решение для современных строительных проектов, где требуются надежные и долговечные конструкции. Их использование позволяет создавать прочные и устойчивые здания даже в сложных климатических условиях.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
