Балки с пониженной строительной высотой БП 135 к2 м – это надежные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения пролетных строений. Эти элементы отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного водоотведения. Дождевая вода отводится через специальную продольную щель, которая образуется при стыковке двух балок перекрытия.
Конструкция балки имеет ряд особенностей: с одной стороны расположен уширенный бортик, а с другой – закругление или вут с арматурными выпусками. Эти элементы предназначены для крепления консолей, колонн и других конструктивных частей зданий. Балки рассчитаны на работу в условиях серьезных нагрузок, включая динамические удары, изгибающие моменты, скручивание и сдвиги.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Эти балки активно используются при строительстве стропильных конструкций большепролетных зданий, где длина пролета достигает 11,5 метров. Они подходят для эксплуатации как в отапливаемых, так и в неотапливаемых помещениях, в различных климатических зонах, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера). Допустимая минимальная температура эксплуатации составляет -20°C, хотя оптимальные условия – неагрессивная среда без сейсмической активности.
Маркировка выполняется согласно требованиям Серии 3.501.1-146 и включает:
Дополнительно указывается дата производства, масса изделия, знак ОТК и данные технического контроля.
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В40 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. В условиях повышенной влажности поверхность дополнительно обрабатывается гидрофобными составами.
Армирование выполняется стальными вязаными сетками из горячекатаной проволоки:
Опорные части усиливаются отогнутыми стержнями под углом 45° с шагом 550 мм, все металлические элементы защищаются от коррозии.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с учетом их крупных габаритов и веса. Особое внимание уделяется:
Для защиты при транспортировке используются деревянные подкладки и стальные крепления. Хранение допускается штабелями высотой до 2-3 рядов.
Эти балки представляют собой современное решение для строительства, сочетающее в себе надежность, долговечность и оптимальные технические характеристики. Их применение позволяет создавать прочные и устойчивые конструкции даже в сложных эксплуатационных условиях.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
