Балки БМ 71 – это современные строительные конструкции, которые отличаются повышенной прочностью и надежностью. Они имеют прямоугольную форму с удлиненными пропорциями, что делает их идеальным решением для создания сборно-монолитных перекрытий. Эти элементы активно используются при реконструкции старых зданий, особенно там, где уже присутствуют металлические балки. Главное преимущество – возможность быстрого монтажа без необходимости демонтажа существующих конструкций, что значительно сокращает сроки ремонтных работ.
Ширина полок варьируется от 1000 до 1400 мм, а максимальный пролет может достигать 7 метров. Расчетная нагрузка составляет 800 кг/пм, но при необходимости может быть увеличена до 1000 кг/пм в зависимости от конкретного типоразмера. Все технические характеристики соответствуют требованиям СНиП II-21-75, что гарантирует безопасность и долговечность конструкций.
Каждая балка имеет четкую маркировку, которая упрощает идентификацию на строительной площадке и при складировании. Обозначение БМ 71 расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на изделиях указывается масса, дата производства и отметка отдела технического контроля. Любые изменения в маркировке строго запрещены.
Производство балок БМ 71 осуществляется в соответствии с требованиями Серии 1.149 КР-1. Для изготовления используются специальные опалубочные формы, которые обеспечивают точное соответствие геометрическим параметрам, указанным в проектной документации. Основным материалом служит тяжелый бетон марок М200 и М300, обладающий высокой прочностью на сжатие.
Армирование выполняется пространственными каркасами и сетками из стальных стержней классов AII и AI, соответствующих ГОСТ 5781-75. Диаметр арматуры подбирается индивидуально для каждого типоразмера. Особое внимание уделяется защитному бетонному слою, который предотвращает коррозию металла. Готовая продукция проходит строгий контроль качества, включая испытания на прочность и долговечность.
Перевозка и складирование балок БМ 71 требуют соблюдения строгих правил безопасности. Изделия укладываются по специальным схемам, предотвращающим повреждения. При транспортировке важно надежно закрепить груз в кузове и использовать специализированную погрузочную технику с мягкими захватами.
Хранение должно осуществляться на ровных площадках с защитой от атмосферных воздействий. Не допускается складирование в несколько ярусов без дополнительных прокладок, предотвращающих деформацию конструкций.
Документ Серия 1.149 КР-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Институтом ЛЕНЖИЛПРОЕКТ была разработана и введён в действие в действие в 1980 году Серия 1.149 КР-1. Основная специфика нормативного документа - отражение рабочих чертежей и разъяснение правил организации процесса производства сборно-монолитных перекрытий. Разработка регламента возникла из-за необходимости замены металлических и деревянных перекрытий в городах ввиду их недостаточной пожарной безопасности, а также малой несущей способности.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
