Стойки Блок 17 – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, которые активно применяются в строительстве железнодорожных мостов. Эти элементы имеют вытянутую форму с квадратным поперечным сечением, что обеспечивает им высокую устойчивость и прочность при эксплуатации.
Основное назначение данных стоек – служить промежуточными опорами для мостовых конструкций. Они устанавливаются на фундаменты и накрываются оголовками, создавая прочную основу для железнодорожного полотна. Особенно востребованы такие элементы при строительстве переходов через водные преграды или в местах, где требуется обеспечить устойчивость пути между насыпями. При разработке конструкции учитывались строгие требования нормативных документов, включая СН III-65-67, СНиП 3D 2-62 и чертежи ИНВ 946.
Каждая стойка имеет четкую маркировку, которая помогает быстро определить ее характеристики. Обозначение Блок 17 расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на поверхность наносятся данные о массе, дате изготовления и отметка ОТК, подтверждающая соответствие стандартам. Изменение маркировки не допускается, так как это может привести к путанице при монтаже и эксплуатации.
Изготовление стоек Блок 17 регламентируется Серией 3.501-96, которая определяет все этапы производства. Конструкции отливаются в металлических формах, что гарантирует точность геометрических параметров. В качестве основного материала используется тяжелый бетон марки М300, обладающий высокой прочностью на сжатие.
Армирование выполняется стальными стержнями классов AI и AII диаметром от 6 до 20 мм, которые соединяются спиральными хомутами методом контактной сварки. Для защиты от коррозии металлические элементы обрабатываются специальными составами, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
Перед отгрузкой каждая партия проходит строгий контроль качества. На поверхности не допускаются трещины, сколы или оголенная арматура. Только после успешных испытаний изделия получают сертификаты соответствия и отправляются заказчику.
Перевозка и хранение стоек требуют особого внимания. Элементы укладываются горизонтально с обязательным использованием деревянных прокладок, предотвращающих повреждения. При транспортировке важно надежно зафиксировать груз в кузове, чтобы избежать смещения во время движения. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций до момента их монтажа.
Благодаря высокому качеству изготовления и строгому контролю на всех этапах, стойки Блок 17 обеспечивают долговечность и надежность железнодорожных мостов, выдерживая значительные нагрузки в течение многих лет эксплуатации.
Документ Серия 3.501-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве железнодорожных мостов нормальной колеи могут потребоваться дополнительные устройства, которые детально проработаны на страницах Серии 3.501-96. Типовые конструкции и решения разрабатывались проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с 1 октября 1975 года после утверждения приказом МПС. Основная задача нормативного документа состоит в описании производства различных элементов, применяемых при строительстве лестниц на откосах насыпей, переходных пешеходных мостов, способах фиксации линий электропередачи, охранных и служебных помещений, а также обустройства противопожарных устройств.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
