Балка БЛкр 1 – это надежный строительный элемент с тавровым сечением, который активно применяется в мостостроении. Ее гладкая поверхность и специальные монтажные отверстия делают конструкцию удобной для сборки. Балки этой серии используются при возведении автодорожных мостов как в пролетных строениях с диафрагмами, так и без них.
В зависимости от конструкции, балки Серии 3.503-14 делятся на два типа: крайние и промежуточные. Крайние отличаются односторонними арматурными выпусками, которые обеспечивают надежное соединение с другими элементами. Благодаря модульной системе сборки, из этих балок можно создавать пролетные строения любой необходимой длины. Важно отметить, что данные конструкции рассчитаны на эксплуатацию в регионах с суровым климатом, где температура может опускаться до -40°C.
Каждая балка имеет уникальную маркировку, которая содержит важную информацию о ее характеристиках. Рассмотрим, что означает обозначение БЛкр 1:
Дополнительно в маркировке может присутствовать индекс "тн", указывающий на крайнее положение балки в конструкции. Вся информация наносится на боковую грань несмываемой краской с использованием трафаретов. Помимо маркировки, на изделии обязательно указывают дату производства, вес и данные производителя, а также ставят штамп ОТК.
Балки БЛкр 1 изготавливаются на специализированных заводах в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503-14. Для их производства применяется гидротехнический бетон марки М400 с высокой морозостойкостью (F300). В зависимости от климатических условий, минимальная марка по морозостойкости может составлять F200.
Арматурный каркас включает:
Все металлические детали проходят антикоррозийную обработку, что значительно продлевает срок службы конструкции. Для удобства монтажа и транспортировки балки оснащены прочными петлями из стали A-I. Каждое изделие проходит строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров, прочности и устойчивости к нагрузкам.
При хранении балки БЛкр 1 укладывают в штабеля на деревянные подкладки, чтобы предотвратить повреждения. Маркировка должна оставаться видимой для удобства идентификации. Транспортировка осуществляется специализированным транспортом с надежным креплением груза.
При погрузочно-разгрузочных работах важно:
Запрещается сбрасывать конструкции или подвергать их ударным нагрузкам. Перевозка возможна автомобильным, железнодорожным и водным транспортом с соблюдением всех действующих норм.
Документ Серия 3.503-14 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В пяти выпусках Серии 3.503-14 собрана вся важная и необходимая информация для производства железобетонных пролетных строений, предназначенных под автодорожные мостовые сооружения. Кроме балок пролетных строений в документе приведены другие конструкции, востребованные для полноценного строительства мостов. Их рабочие чертежи и технические условия производства приведены на страницах Серии вместе с рекомендациями по ведению монтажных работ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
