Когда речь заходит о строительстве дорожных насыпей и водопропускных сооружений, блоки лекальные БЛ 61 становятся незаменимым элементом конструкции. Эти железобетонные изделия специальной формы обеспечивают правильное положение и надежную фиксацию труб круглого сечения, защищая всю систему от смещений и деформаций.
Блок представляет собой массивное бетонное основание с округлой выемкой, идеально подходящей для укладки цилиндрических звеньев труб. Такая конструкция позволяет равномерно распределять нагрузку и предотвращает повреждение трубопровода. Особое внимание при производстве уделяется точности геометрических параметров – радиус выемки составляет 815 мм, что соответствует стандартным размерам труб.
Для изготовления блоков используется тяжелый бетон марки М200 и выше, что гарантирует:
Дополнительную прочность конструкции придает армирование стальными каркасами из стали класса А-100. Встроенные такелажные петли облегчают процесс монтажа.
Основные сферы использования блоков БЛ 61 включают:
При монтаже важно подготовить основание – утрамбованный грунт с песчаной или щебеночной подушкой толщиной 15-20 см. Это обеспечивает устойчивость всей конструкции.
Выбор лекальных блоков БЛ 61 обусловлен их неоспоримыми достоинствами:
Все технические требования к изделиям регламентированы Сериями 3.501-59, что гарантирует их соответствие самым строгим стандартам качества.
Благодаря продуманной конструкции с монтажными петлями, блоки удобно перевозить и складировать. При этом важно соблюдать правила:
Использование блоков БЛ 61 – это гарантия надежности и долговечности водопропускных сооружений, что особенно важно для ответственных объектов транспортной инфраструктуры.
Документ Шифр 1484 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В Шифре 1484 детально описывается организация процесса производства и осуществление монтажа водопропускных труб, отличающихся круглой формой и применяемых при прокладке автомобильных и железных дорог общего пользования. Разработкой нормативного документа занимался проектный институт ТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с мая 2002 года после утверждения Министерством путей сообщения. Звенья, лекальные и фундаментные блоки, а также портальные и откосные стенки служат основой для строительства водопропускного канала, прокладываемого под дорогами и служащего основным средством защиты от размывания земляного полотна.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
