Блоки лекальные под цилиндрические звенья БЛ 5-201 – это специализированные железобетонные конструкции, которые активно применяются в дорожном строительстве при прокладке водопропускных труб большого диаметра. Эти изделия представляют собой прямоугольные плиты с особым цилиндрическим уступом, который идеально подходит для надежной фиксации трубных звеньев. Один такой блок способен вместить два звена трубы, при этом стык между ними располагается точно по центру подкладки.
Маркировка лекальных блоков БЛ 5-201 осуществляется в строгом соответствии с требованиями стандарта Шифр 1484. При этом допускаются различные варианты написания обозначения, что не является ошибкой:
Основное назначение этих блоков – создание надежного основания для труб в дорожном строительстве. Их особая конструкция обеспечивает:
Благодаря использованию высококачественного железобетона, блоки БЛ 5-201 способны выдерживать экстремальные климатические условия, включая суровые зимы Сибири и Урала.
Маркировка БЛ 5-201 содержит важную информацию о изделии:
Основные параметры блоков:
Блоки изготавливаются из тяжелого бетона класса не ниже В25 с плотностью от 2500 кг/м³. Для усиления конструкции применяется:
Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, что значительно увеличивает срок службы изделий.
Из-за значительного веса и габаритов блоки требуют особых условий транспортировки:
Хранение рекомендуется осуществлять штабелями не более 3-4 рядов с обязательной подкладкой под нижний слой.
Блоки БЛ 5-201 – это надежное решение для строительства водопропускных систем, сочетающее в себе прочность, долговечность и удобство монтажа. Их использование позволяет создавать устойчивые конструкции даже в сложных грунтовых условиях.
Документ Шифр 1484 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В Шифре 1484 детально описывается организация процесса производства и осуществление монтажа водопропускных труб, отличающихся круглой формой и применяемых при прокладке автомобильных и железных дорог общего пользования. Разработкой нормативного документа занимался проектный институт ТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с мая 2002 года после утверждения Министерством путей сообщения. Звенья, лекальные и фундаментные блоки, а также портальные и откосные стенки служат основой для строительства водопропускного канала, прокладываемого под дорогами и служащего основным средством защиты от размывания земляного полотна.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
