Подкрановая балка БК 6-7 к7с – это надежная прямоугольная конструкция, специально разработанная для промышленного строительства. В ее теле предусмотрены закладные детали для соединения с колоннами и отверстия с шагом 750 мм в полке для крепления рельсового пути. В зависимости от длины, эти конструкции могут иметь как тавровое, так и двутавровое сечение, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок.
Эти балки широко применяются в промышленных зданиях – как отапливаемых, так и неотапливаемых, с железобетонным каркасом и пролетами 18, 24 и 30 метров. Они рассчитаны на работу с мостовыми кранами грузоподъемностью до 32 тонн при легком и среднем режимах эксплуатации. Кроме того, такие конструкции часто используют при строительстве открытых эстакад и других промышленных объектов.
Подкрановые балки БК 6-7 к7с предназначены для использования в неагрессивных средах при обычных условиях строительства. При этом они успешно применяются даже в сейсмически активных районах с интенсивностью до 9 баллов, что подтверждает их высокую надежность и устойчивость к динамическим нагрузкам.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая строго соответствует рабочим чертежам. Рассмотрим подробно обозначение БК 6-7 к7с:
Маркировка наносится на боковую поверхность балки стойкой краской и включает не только обозначение конструкции, но и информацию о производителе, дате изготовления, весе изделия и отметку ОТК.
Изготовление балок БК 6-7 к7с осуществляется в заводских условиях с использованием стальных опалубок в строгом соответствии со стандартами Серии 1.426.1-4.1. Особое внимание уделяется качеству поверхности – она должна быть идеально ровной, без дефектов, что достигается применением виброрейки в процессе производства.
Основной материал конструкции – тяжелый бетон марки от М400 до М600. Для эксплуатации в неотапливаемых помещениях или на открытом воздухе дополнительно учитывается морозостойкость бетона, которая определяется проектировщиком.
Балки армируются пространственными каркасами и сварными сетками по специальным схемам. Для напрягаемой арматуры используется сталь классов АIV и AV, для ненапрягаемой – AIII. В условиях агрессивных сред предусматриваются дополнительные антикоррозионные меры согласно СНиП II-28-73.
Все готовые изделия проходят строгий контроль качества, включающий испытания на прочность, жесткость и устойчивость к образованию трещин. Геометрические параметры и расположение закладных элементов должны соответствовать требованиям ГОСТ 13015.3-81.
При хранении балки укладывают в горизонтальном положении штабелями не более трех ярусов. Особое внимание уделяется защите конструкций от механических повреждений – запрещается сбрасывать, перетаскивать или подвергать изделия другим ударным нагрузкам.
Транспортировка осуществляется с надежным креплением в кузове транспортного средства, исключающим любые перемещения балок во время перевозки. Это гарантирует сохранность конструкций и их готовность к монтажу на строительной площадке.
Документ Серия 1.426.1-4 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В состав строительных каталогов входят различные нормативные документы, среди которых особое место занимает Серия 1.426.1-4. Регламент был разработан проектным институтом ЛЕНИНГРАДСКИМ ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ и введён в действие в действие, начиная с 1984 года. В Серии детально изложены особенности организации производства железобетонных подкрановых балок, имеющих два вида пролетов 6 и 12 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
