Подкрановая балка БК 6-7 АVт – это надежная прямоугольная конструкция, специально разработанная для промышленного строительства. В ее теле предусмотрены закладные элементы для соединения с колоннами и отверстия с шагом 750 мм в полке для монтажа рельсового пути. В зависимости от длины, эти конструкции могут иметь как тавровое, так и двутавровое сечение, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок.
Эти балки активно применяются в промышленных зданиях – как отапливаемых, так и неотапливаемых – с железобетонным каркасом и пролетами 18, 24 и 30 метров. Они рассчитаны на работу с мостовыми кранами грузоподъемностью до 32 тонн при легком и среднем режимах эксплуатации. Кроме того, их часто используют при строительстве открытых эстакад и других промышленных сооружений.
Конструкции разработаны для использования в неагрессивных средах при обычных условиях строительства. При этом они прекрасно подходят для районов с сейсмической активностью 7-9 баллов благодаря специальному армированию и расчетным характеристикам.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию. Рассмотрим подробно обозначение БК 6-7 АVт:
Маркировка наносится на боковую поверхность изделия и включает также данные о производителе, дате изготовления, весе конструкции и отметку ОТК. Надписи выполняются специальной атмосферостойкой краской.
Изготовление балок осуществляется в заводских условиях с использованием стальных опалубок по стандартам Серии 1.426.1-4.1. Особое внимание уделяется качеству поверхности – она должна быть идеально ровной, без дефектов, что достигается применением виброрейки.
Для производства используется тяжелый бетон марок М400-М600. В случае эксплуатации в неотапливаемых помещениях или на открытом воздухе дополнительно учитывается морозостойкость бетона. Армирование выполняется пространственными каркасами и сварными сетками из стали классов АIII-АV.
Все изделия проходят строгий контроль, включающий:
Качество продукции должно соответствовать требованиям ГОСТ 13015.3-81.
Готовые изделия хранятся на специально подготовленных площадках в горизонтальном положении. Высота штабеля не должна превышать трех балок. При транспортировке особое внимание уделяется надежному креплению конструкций в кузове транспортного средства.
Балки с дефектами или не достигшие проектной прочности хранятся отдельно. Все погрузо-разгрузочные работы выполняются с соблюдением мер безопасности, исключающих повреждение конструкций.
Документ Серия 1.426.1-4 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В состав строительных каталогов входят различные нормативные документы, среди которых особое место занимает Серия 1.426.1-4. Регламент был разработан проектным институтом ЛЕНИНГРАДСКИМ ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ и введён в действие в действие, начиная с 1984 года. В Серии детально изложены особенности организации производства железобетонных подкрановых балок, имеющих два вида пролетов 6 и 12 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
