Подкрановая балка БК 6-6 к7к – это надежная прямоугольная конструкция, специально разработанная для промышленного строительства. В ее теле предусмотрены закладные элементы для соединения с колоннами и отверстия с шагом 750 мм в полке для фиксации рельсового пути. В зависимости от длины, эти балки могут иметь как тавровое, так и двутавровое сечение, что позволяет адаптировать их под различные инженерные решения.
Эти конструкции активно применяются в промышленных зданиях – как отапливаемых, так и неотапливаемых, с железобетонным каркасом и пролетами 18, 24 и 30 метров. Они рассчитаны на работу с мостовыми кранами грузоподъемностью до 32 тонн при легком и среднем режимах эксплуатации. Кроме того, такие балки часто используют при строительстве открытых эстакад и других промышленных сооружений.
Конструкции предназначены для использования в неагрессивных средах при обычных условиях строительства. При этом они успешно применяются в сейсмоопасных районах с сейсмической активностью 7-9 баллов, что подтверждает их высокую надежность и устойчивость к внешним воздействиям.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим подробно обозначение БК 6-6 к7к:
Маркировка наносится на боковую поверхность балки и включает также данные о производителе, дате изготовления, весе изделия и отметку ОТК. Надписи выполняются специальной стойкой краской, устойчивой к атмосферным воздействиям.
Изготовление балок осуществляется в заводских условиях с использованием стальных опалубок в строгом соответствии с требованиями Серии 1.426.1-4.1. Особое внимание уделяется качеству поверхности – она должна быть идеально ровной, без дефектов, что достигается применением виброрейки в процессе производства.
Основной материал конструкции – тяжелый бетон марки от М400 до М600. Для эксплуатации в неотапливаемых помещениях или на открытом воздухе предусматривается дополнительная морозостойкость бетона, которая определяется проектировщиком.
Балки армируются пространственными каркасами и сварными сетками по специальным схемам. Напрягаемая арматура выполняется из стали классов АIV и АV, ненапрягаемая – АIII. Для работы в агрессивных средах предусматриваются дополнительные антикоррозионные меры согласно СНиП II-28-73.
Готовая продукция проходит тщательные испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость. Контроль качества включает проверку геометрических параметров, положения закладных элементов и соответствия требованиям ГОСТ 13015.3-81.
Готовые балки хранятся на специально оборудованных площадках с ровным основанием. Они укладываются в штабеля высотой не более трех изделий в горизонтальном положении. Особое внимание уделяется защите конструкций от механических повреждений при погрузке и транспортировке.
Перевозка осуществляется с надежным креплением балок в кузове транспортного средства, исключающим их смещение и повреждение. Это гарантирует сохранность конструкций до момента монтажа на строительной площадке.
Документ Серия 1.426.1-4 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В состав строительных каталогов входят различные нормативные документы, среди которых особое место занимает Серия 1.426.1-4. Регламент был разработан проектным институтом ЛЕНИНГРАДСКИМ ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ и введён в действие в действие, начиная с 1984 года. В Серии детально изложены особенности организации производства железобетонных подкрановых балок, имеющих два вида пролетов 6 и 12 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
