Подкрановая балка БК 6-6 АVс – это надежная прямоугольная конструкция, специально разработанная для промышленного строительства. В ее теле предусмотрены закладные элементы для соединения с колоннами и отверстия с шагом 750 мм в полке для монтажа рельсового пути. В зависимости от длины, эти конструкции могут иметь как тавровое, так и двутавровое сечение, что позволяет подбирать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации.
Эти балки широко применяются в промышленных зданиях – как отапливаемых, так и неотапливаемых, с железобетонным каркасом и пролетами 18, 24 и 30 метров. Они рассчитаны на работу с мостовыми кранами грузоподъемностью до 32 тонн при легком и среднем режимах эксплуатации. Кроме того, такие конструкции часто используют при строительстве эстакад и других сооружений, расположенных под открытым небом.
Подкрановые балки БК 6-6 АVс предназначены для использования в неагрессивных средах при обычных условиях строительства. При этом они успешно применяются и в сейсмически активных районах с интенсивностью до 9 баллов по шкале Рихтера. Это делает их универсальным решением для различных регионов.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая строго соответствует рабочим чертежам. Рассмотрим подробно обозначение БК 6-6 АVс:
Маркировка наносится на боковую поверхность изделия и включает не только обозначение конструкции, но и информацию о производителе, дату изготовления, вес и отметку ОТК. Для нанесения используются специальные атмосферостойкие краски.
Изготовление балок БК 6-6 АVс осуществляется в заводских условиях с применением стальных опалубок в строгом соответствии с требованиями Серии 1.426.1-4.1. Особое внимание уделяется качеству поверхности – она должна быть идеально ровной, без дефектов, что достигается использованием виброрейки в процессе производства.
Основной материал конструкции – тяжелый бетон марки от М400 до М600. Для эксплуатации в неотапливаемых помещениях или на открытом воздухе дополнительно учитывается морозостойкость бетона. Армирование выполняется пространственными каркасами и сварными сетками из стали классов АIII, АIV и АV.
Все готовые изделия проходят тщательные испытания на прочность, жесткость и устойчивость к образованию трещин. Качество поверхностей, геометрические параметры и расположение закладных элементов строго соответствуют требованиям ГОСТ 13015.3-81.
При хранении балки укладывают в горизонтальном положении штабелями не более трех ярусов. Для транспортировки используются специальные крепежные системы, обеспечивающие неподвижность конструкции во время перевозки. Все погрузочно-разгрузочные работы выполняются с особой осторожностью, чтобы исключить повреждение изделий.
Бракованные изделия или балки с бетоном, не достигшим проектной прочности, хранятся отдельно от основной продукции. Это гарантирует, что на строительную площадку попадут только качественные конструкции, полностью соответствующие техническим требованиям.
Документ Серия 1.426.1-4 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В состав строительных каталогов входят различные нормативные документы, среди которых особое место занимает Серия 1.426.1-4. Регламент был разработан проектным институтом ЛЕНИНГРАДСКИМ ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ и введён в действие в действие, начиная с 1984 года. В Серии детально изложены особенности организации производства железобетонных подкрановых балок, имеющих два вида пролетов 6 и 12 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
