Подкрановая балка БК 6-5 к7т – это надежная прямоугольная конструкция, специально разработанная для промышленного строительства. В ее теле предусмотрены закладные детали для соединения с колоннами и отверстия с шагом 750 мм в полке для крепления рельсового пути. В зависимости от длины, эти конструкции могут иметь как тавровое, так и двутавровое сечение, что позволяет адаптировать их под различные строительные задачи.
Эти балки активно применяются в промышленных зданиях – как отапливаемых, так и неотапливаемых – с железобетонным каркасом и пролетами 18, 24 и 30 метров. Они рассчитаны на работу с мостовыми кранами грузоподъемностью до 32 тонн при легком и среднем режимах эксплуатации. Кроме того, их часто используют при строительстве открытых эстакад и других промышленных сооружений.
Конструкции разработаны для использования в неагрессивных средах при обычных условиях строительства. При этом они успешно применяются в сейсмически активных районах с интенсивностью до 9 баллов. Это делает их универсальным решением для различных регионов.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим подробно обозначение БК 6-5 к7т:
Маркировка наносится на боковую поверхность изделия и включает также данные о производителе, дате изготовления, весе и отметку ОТК. Надписи выполняются стойкой краской, устойчивой к атмосферным воздействиям.
Изготовление балок осуществляется в заводских условиях с использованием стальных опалубок в строгом соответствии со стандартами Серии 1.426.1-4.1. Особое внимание уделяется качеству поверхности – она должна быть идеально ровной, без дефектов, что достигается применением виброрейки в процессе производства.
Основной материал конструкции – тяжелый бетон марки от М400 до М600. Для эксплуатации в неотапливаемых помещениях или на открытом воздухе дополнительно учитывается морозостойкость бетона.
Армирование выполняется пространственными каркасами и сварными сетками по специальным схемам. Для напрягаемой арматуры используются стали классов АIV и АV, для ненапрягаемой – АIII. В условиях агрессивных сред предусматриваются дополнительные антикоррозионные меры согласно СНиП II-28-73.
Все изделия проходят строгий контроль качества, включающий испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость. Проверяются также геометрические параметры и расположение закладных элементов в соответствии с ГОСТ 13015.3-81.
Готовые изделия хранятся на специально подготовленных площадках. Балки укладываются горизонтально в штабеля высотой не более трех единиц. Особое внимание уделяется бережной транспортировке – конструкции надежно фиксируются в кузове транспортного средства, чтобы исключить любые повреждения.
При погрузочно-разгрузочных работах категорически запрещается сбрасывать или перетаскивать балки – это может привести к повреждению бетона и арматуры. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций до момента монтажа.
Документ Серия 1.426.1-4 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В состав строительных каталогов входят различные нормативные документы, среди которых особое место занимает Серия 1.426.1-4. Регламент был разработан проектным институтом ЛЕНИНГРАДСКИМ ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ и введён в действие в действие, начиная с 1984 года. В Серии детально изложены особенности организации производства железобетонных подкрановых балок, имеющих два вида пролетов 6 и 12 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
