Подкрановая балка БК 6-1 АVт – это надежная железобетонная конструкция прямоугольной формы, специально разработанная для промышленного строительства. В ее теле предусмотрены закладные элементы для соединения с колоннами и отверстия с шагом 750 мм в полке для монтажа рельсового пути. В зависимости от длины пролета, эти конструкции могут иметь как тавровое, так и двутавровое сечение, что позволяет оптимально распределять нагрузки.
Эти подкрановые балки широко применяются в промышленных зданиях различного назначения – как в отапливаемых, так и в неотапливаемых помещениях. Они идеально подходят для сооружений с железобетонным каркасом и пролетами 18, 24 и 30 метров, где используются мостовые краны грузоподъемностью до 32 тонн с легким и средним режимами работы. Кроме того, их часто используют при строительстве открытых эстакад и других промышленных объектов.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в различных климатических условиях – от обычных строительных площадок до районов с повышенной сейсмической активностью (7-9 баллов). При этом они сохраняют свою прочность и устойчивость даже при значительных динамических нагрузках.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим подробно обозначение БК 6-1 АVт:
Маркировка наносится на боковую поверхность изделия и включает не только технические параметры, но и данные о производителе, дату изготовления, вес конструкции и отметку отдела технического контроля. Все надписи выполняются специальной стойкой краской, которая не выцветает под воздействием солнечных лучей и не смывается осадками.
Изготовление подкрановых балок БК 6-1 АVт осуществляется на специализированных заводах с использованием стальных опалубок в строгом соответствии с требованиями Серии 1.426.1-4.1. Особое внимание уделяется качеству поверхности – она должна быть идеально ровной, без дефектов, что достигается применением современных виброуплотнительных технологий.
Для производства используется высокопрочный бетон марок от М400 до М600, который обеспечивает необходимую прочность и долговечность конструкции. В случае эксплуатации в условиях низких температур применяется бетон с повышенной морозостойкостью, марка которого определяется проектной документацией.
Армирование выполняется с использованием пространственных каркасов и сварных сеток из стали классов АIV и АV для напрягаемой арматуры и АIII – для ненапрягаемой. Все сварные соединения выполняются по строго регламентированным схемам. Для защиты от коррозии в агрессивных средах применяются специальные составы согласно СНиП II-28-73.
Каждая партия изделий проходит тщательный контроль качества, включающий испытания на прочность, жесткость и устойчивость к образованию трещин. Геометрические параметры, положение закладных элементов и внешний вид должны полностью соответствовать требованиям ГОСТ 13015.3-81.
Подкрановые балки БК 6-1 АVт требуют особых условий хранения и перевозки. Их складируют на специально подготовленных площадках с ровной поверхностью, при этом бракованные изделия или конструкции с бетоном, не достигшим проектной прочности, хранятся отдельно.
При складировании балки укладывают в горизонтальном положении, формируя штабеля высотой не более трех ярусов. Это предотвращает деформацию и повреждение конструкций. Во время погрузочно-разгрузочных работ категорически запрещается сбрасывать изделия или перетаскивать их волоком – все операции должны выполняться с использованием специального оборудования.
Транспортировка осуществляется специализированным автотранспортом с надежным креплением груза. Балки фиксируются в кузове с помощью специальных опорных и крепежных приспособлений, исключающих их смещение во время движения. Это гарантирует сохранность конструкций и безопасность перевозки.
Документ Серия 1.426.1-4 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В состав строительных каталогов входят различные нормативные документы, среди которых особое место занимает Серия 1.426.1-4. Регламент был разработан проектным институтом ЛЕНИНГРАДСКИМ ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ и введён в действие в действие, начиная с 1984 года. В Серии детально изложены особенности организации производства железобетонных подкрановых балок, имеющих два вида пролетов 6 и 12 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
