Подкрановая балка БК 6-1 АVс – это надежная прямоугольная конструкция, специально разработанная для промышленного строительства. В ее теле предусмотрены закладные элементы для соединения с колоннами и отверстия с шагом 750 мм в полке для крепления рельсового пути. В зависимости от длины, эти конструкции могут иметь как тавровое, так и двутавровое сечение, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок.
Эти балки широко применяются в промышленных зданиях – как отапливаемых, так и неотапливаемых, с железобетонным каркасом и пролетами 18, 24 и 30 метров. Они рассчитаны на работу с мостовыми кранами грузоподъемностью до 32 тонн при легком и среднем режимах эксплуатации. Кроме того, такие конструкции часто используют при строительстве открытых эстакад и других промышленных объектов.
Конструкции запроектированы для использования в различных климатических условиях: от обычных строительных площадок до районов с сейсмической активностью 7-9 баллов. Они устойчивы к перепадам температур и могут эксплуатироваться в неагрессивных средах.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, которая помогает правильно идентифицировать его характеристики. Рассмотрим подробно обозначение БК 6-1 АVс:
Маркировка наносится на боковую поверхность балки и включает также данные о производителе, дате изготовления, весе конструкции и отметку ОТК. Надписи выполняются стойкой краской, устойчивой к атмосферным воздействиям.
Изготовление балок осуществляется в заводских условиях с использованием стальных опалубок по стандартам Серии 1.426.1-4.1. Особое внимание уделяется качеству поверхности – она должна быть идеально ровной, без дефектов. Для этого применяется технология виброуплотнения.
Основной материал конструкции – тяжелый бетон марки М400-М600. В случае эксплуатации в неотапливаемых помещениях или на открытом воздухе дополнительно учитывается морозостойкость бетона.
Балки армируются пространственными каркасами и сварными сетками из стали классов АIII, АIV и AV. Для защиты от коррозии в агрессивных средах применяются специальные составы согласно СНиП II-28-73.
Каждая партия проходит строгий контроль качества, включая испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость. Геометрические параметры и положение закладных элементов проверяются по ГОСТ 13015.3-81.
Готовые изделия хранятся на специально подготовленных площадках. Балки укладываются горизонтально в штабеля высотой не более трех единиц. При транспортировке используются надежные крепления, исключающие повреждение конструкций.
Особое внимание уделяется перевозке – балки фиксируются в кузове транспортного средства специальными крепежными системами, предотвращающими их смещение во время движения.
Документ Серия 1.426.1-4 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В состав строительных каталогов входят различные нормативные документы, среди которых особое место занимает Серия 1.426.1-4. Регламент был разработан проектным институтом ЛЕНИНГРАДСКИМ ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ и введён в действие в действие, начиная с 1984 года. В Серии детально изложены особенности организации производства железобетонных подкрановых балок, имеющих два вида пролетов 6 и 12 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
