Подкрановая балка БК 6-1 АIVт – это надежная прямоугольная конструкция, специально разработанная для промышленного строительства. В ее теле предусмотрены закладные элементы для соединения с колоннами и отверстия с шагом 750 мм в полке для фиксации рельсового пути. В зависимости от длины, эти конструкции могут иметь как тавровое, так и двутавровое сечение, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок.
Эти подкрановые балки активно применяются в промышленных зданиях – как отапливаемых, так и неотапливаемых. Они идеально подходят для сооружений с железобетонным каркасом и пролетами 18, 24 и 30 метров, где используются мостовые краны грузоподъемностью до 32 тонн с легким и средним режимами работы. Кроме того, их часто используют при строительстве открытых эстакад и других промышленных объектов.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в районах с неагрессивной средой, включая сейсмически активные зоны с интенсивностью до 9 баллов. Это делает их универсальным решением для различных климатических и геологических условий.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим подробно обозначение БК 6-1 АIVт:
Маркировка наносится на боковую поверхность балки стойкой краской и включает не только технические параметры, но и данные производителя, дату изготовления, вес изделия и отметку отдела технического контроля.
Изготовление подкрановых балок БК 6-1 АIVт осуществляется в заводских условиях с использованием стальных опалубок в строгом соответствии со стандартами Серии 1.426.1-4.1. Особое внимание уделяется качеству поверхности – она должна быть идеально ровной, без дефектов, что достигается применением виброрейки в процессе производства.
Основной материал конструкции – тяжелый бетон марки от М400 до М600. Для эксплуатации в неотапливаемых помещениях или на открытом воздухе дополнительно учитывается морозостойкость бетона, которая определяется проектировщиком.
Армирование выполняется пространственными каркасами и сварными сетками из стали классов АIII, АIV и АV. В условиях агрессивных сред предусматриваются специальные антикоррозийные меры согласно СНиП II-28-73.
Готовая продукция проходит строгий контроль качества, включая испытания на прочность, жесткость и устойчивость к образованию трещин. Все параметры должны соответствовать требованиям ГОСТ 13015.3-81.
Принятые ОТК подкрановые балки БК 6-1 АIVт хранятся на специально подготовленных площадках с ровной поверхностью. Бракованные изделия или конструкции с бетоном, не достигшим проектной прочности, размещаются отдельно.
Складирование осуществляется в горизонтальном положении штабелями высотой не более трех балок. При погрузке, транспортировке и разгрузке исключаются любые действия, которые могут повредить конструкцию – сброс, перетаскивание или навал.
Перевозка к месту монтажа выполняется с надежной фиксацией балок в кузове транспортного средства с использованием специальных крепежных приспособлений, что гарантирует сохранность изделий во время транспортировки.
Документ Серия 1.426.1-4 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В состав строительных каталогов входят различные нормативные документы, среди которых особое место занимает Серия 1.426.1-4. Регламент был разработан проектным институтом ЛЕНИНГРАДСКИМ ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ и введён в действие в действие, начиная с 1984 года. В Серии детально изложены особенности организации производства железобетонных подкрановых балок, имеющих два вида пролетов 6 и 12 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
