Подкрановая балка БК 12-8 АVк – это надежная прямоугольная конструкция, специально разработанная для промышленного строительства. В ее теле предусмотрены закладные элементы для соединения с колоннами и отверстия с шагом 750 мм в полке для монтажа рельсового пути. В зависимости от длины пролета, эти конструкции могут иметь как тавровое, так и двутавровое сечение, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок.
Эти балки широко применяются в промышленных зданиях – как отапливаемых, так и неотапливаемых, с железобетонным каркасом и пролетами 18, 24 и 30 метров. Они рассчитаны на работу с мостовыми кранами грузоподъемностью до 32 тонн при легком и среднем режимах эксплуатации. Кроме того, их часто используют при строительстве открытых эстакад и других промышленных сооружений.
Конструкции предназначены для использования в неагрессивных средах при обычных условиях строительства. Особое внимание уделено возможности применения в сейсмически активных районах с балльностью 7, 8 и 9 баллов – для таких случаев предусмотрены дополнительные конструктивные решения.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим пример маркировки БК 12-8 АVк:
Маркировка наносится на боковую поверхность изделия и включает также данные о производителе, дате изготовления, весе конструкции и отметку ОТК. Надписи выполняются специальной атмосферостойкой краской.
Изготовление балок осуществляется в заводских условиях с использованием стальных опалубок в строгом соответствии с требованиями Серии 1.426.1-4.1. Особое внимание уделяется качеству поверхности – она должна быть идеально ровной, без дефектов, что достигается применением виброрейки в процессе производства.
Основной материал конструкции – тяжелый бетон марки от М400 до М600. Для эксплуатации в неотапливаемых помещениях или на открытом воздухе дополнительно учитывается морозостойкость бетона.
Армирование выполняется пространственными каркасами и сварными сетками по специальным схемам. Для напрягаемой арматуры используется сталь классов АIV и АV, для ненапрягаемой – АIII. В условиях агрессивных сред предусматриваются дополнительные антикоррозионные меры.
Каждая партия изделий проходит тщательные испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость. Контролируются также геометрические параметры, качество поверхности и правильность расположения закладных элементов.
Готовые изделия хранятся на специально подготовленных площадках. Балки укладываются в штабеля высотой не более трех ярусов в горизонтальном положении. Особое внимание уделяется защите конструкций от механических повреждений при погрузке и транспортировке.
Перевозка осуществляется с надежным креплением в кузове транспортного средства, исключающим любые смещения и повреждения конструкции в пути. Все эти меры гарантируют сохранность изделий до момента их монтажа на строительной площадке.
Документ Серия 1.426.1-4 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В состав строительных каталогов входят различные нормативные документы, среди которых особое место занимает Серия 1.426.1-4. Регламент был разработан проектным институтом ЛЕНИНГРАДСКИМ ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ и введён в действие в действие, начиная с 1984 года. В Серии детально изложены особенности организации производства железобетонных подкрановых балок, имеющих два вида пролетов 6 и 12 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
