Подкрановая балка БК 12-5 к7к – это надежная прямоугольная конструкция, специально разработанная для промышленного строительства. В ее теле предусмотрены закладные детали для соединения с колоннами и отверстия с шагом 750 мм в полке для крепления рельсового пути. В зависимости от длины, эти конструкции могут иметь как тавровое, так и двутавровое сечение, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок.
Эти балки активно применяются в промышленных зданиях – как отапливаемых, так и неотапливаемых, с железобетонным каркасом и пролетами 18, 24 и 30 метров. Они рассчитаны на работу с мостовыми кранами грузоподъемностью до 32 тонн при легком и среднем режимах эксплуатации. Кроме того, их часто используют при строительстве эстакад, расположенных под открытым небом.
Конструкции запроектированы для использования в регионах с неагрессивной средой, включая сейсмически активные зоны с балльностью 7, 8 и 9. Это делает их универсальным решением для различных климатических условий.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая строго соответствует рабочим чертежам. Рассмотрим подробно обозначение БК 12-5 к7к:
Маркировка наносится на боковую поверхность балки стойкой краской и включает не только обозначение конструкции, но и информацию о производителе, дату изготовления, отпускной вес и отметку ОТК.
Изготовление подкрановых балок БК 12-5 к7к осуществляется в заводских условиях с использованием стальных опалубок в строгом соответствии со стандартами Серии 1.426.1-4.1. Особое внимание уделяется качеству поверхности – она должна быть идеально гладкой, без дефектов.
Основной материал – тяжелый бетон марок от М400 до М600. Для эксплуатации в неотапливаемых помещениях или на открытом воздухе дополнительно учитывается морозостойкость бетона.
Армирование выполняется пространственными каркасами и сварными сетками из стали классов АIV, АV (напрягаемая) и АIII (ненапрягаемая). В агрессивных средах предусматриваются специальные антикоррозийные меры.
Готовые изделия хранятся на специально оборудованных площадках. Балки укладываются горизонтально в штабеля высотой не более трех единиц. Особое внимание уделяется защите конструкций от повреждений при погрузке и транспортировке.
Перевозка осуществляется с надежным креплением балок в кузове транспортного средства, что гарантирует их сохранность при доставке на объект строительства.
Документ Серия 1.426.1-4 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В состав строительных каталогов входят различные нормативные документы, среди которых особое место занимает Серия 1.426.1-4. Регламент был разработан проектным институтом ЛЕНИНГРАДСКИМ ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ и введён в действие в действие, начиная с 1984 года. В Серии детально изложены особенности организации производства железобетонных подкрановых балок, имеющих два вида пролетов 6 и 12 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
