Подкрановая балка БК 12-3 к7к – это надежная прямоугольная конструкция, специально разработанная для промышленного строительства. В ее теле предусмотрены закладные элементы для соединения с колоннами и отверстия с шагом 750 мм в полке для монтажа рельсового пути. В зависимости от длины, эти конструкции могут иметь как тавровое, так и двутавровое сечение, что позволяет оптимально распределять нагрузки.
Эти подкрановые балки широко применяются в промышленных зданиях – как отапливаемых, так и неотапливаемых, с железобетонным каркасом и пролетами 18, 24 и 30 метров. Они рассчитаны на работу с мостовыми кранами грузоподъемностью до 32 тонн при легком и среднем режимах эксплуатации. Кроме того, их часто используют при строительстве открытых эстакад и других промышленных сооружений.
Конструкции запроектированы для использования в районах с неагрессивной средой, включая сейсмически активные зоны с интенсивностью до 9 баллов. Это делает их универсальным решением для различных климатических условий.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим подробно обозначение БК 12-3 к7к:
Маркировка наносится на боковую поверхность изделия и включает также данные о производителе, дате изготовления, весе и отметку отдела технического контроля. Надписи выполняются стойкой краской, устойчивой к атмосферным воздействиям.
Изготовление подкрановых балок БК 12-3 к7к осуществляется в заводских условиях с использованием стальных опалубок в строгом соответствии со стандартами Серии 1.426.1-4.1. Особое внимание уделяется качеству поверхности – она должна быть идеально ровной, без дефектов, что достигается применением виброрейки в процессе производства.
Основной материал конструкции – тяжелый бетон марок от М400 до М600. Для эксплуатации в неотапливаемых помещениях или на открытом воздухе дополнительно учитывается марка бетона по морозостойкости, которая определяется проектировщиком.
Армирование выполняется пространственными каркасами и сварными сетками из стали классов АIV, АV (напрягаемая арматура) и АIII (ненапрягаемая). Для защиты от коррозии в агрессивных средах применяются специальные меры согласно СНиП II-28-73.
Готовая продукция проходит строгий контроль качества, включая испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость. Все параметры должны соответствовать требованиям ГОСТ 13015.3-81.
Принятые ОТК подкрановые балки БК 12-3 к7к хранятся на специально подготовленных площадках с ровной поверхностью. Изделия с дефектами или не достигшие необходимой прочности складируются отдельно.
Конструкции укладываются горизонтально в штабеля высотой не более трех балок. При погрузке, транспортировке и разгрузке исключаются любые действия, которые могут повредить изделие – сброс, перетаскивание или навал.
Перевозка осуществляется с надежным креплением балок в кузове транспортного средства с использованием специальных опорных и фиксирующих приспособлений, гарантирующих сохранность конструкции во время движения.
Документ Серия 1.426.1-4 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В состав строительных каталогов входят различные нормативные документы, среди которых особое место занимает Серия 1.426.1-4. Регламент был разработан проектным институтом ЛЕНИНГРАДСКИМ ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ и введён в действие в действие, начиная с 1984 года. В Серии детально изложены особенности организации производства железобетонных подкрановых балок, имеющих два вида пролетов 6 и 12 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
