Подкрановая балка БК 12-3 АVс – это надежная прямоугольная конструкция, специально разработанная для промышленного строительства. В ее теле предусмотрены закладные детали для соединения с колоннами и отверстия с шагом 750 мм в полке для крепления рельсового пути. В зависимости от длины, эти конструкции могут иметь как тавровое, так и двутавровое сечение, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок.
Эти балки активно применяются в промышленных зданиях – как отапливаемых, так и неотапливаемых, с железобетонным каркасом и пролетами 18, 24 и 30 метров. Они рассчитаны на работу с мостовыми кранами грузоподъемностью до 32 тонн при легком и среднем режимах эксплуатации. Кроме того, такие конструкции часто используют при строительстве открытых эстакад и других промышленных объектов.
Подкрановые балки БК 12-3 АVс предназначены для использования в неагрессивных средах при обычных условиях строительства. При этом они успешно применяются даже в сейсмически активных районах с интенсивностью до 9 баллов, что подтверждает их высокую надежность и устойчивость к динамическим нагрузкам.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая строго соответствует рабочим чертежам. Рассмотрим подробно обозначение БК 12-3 АVс:
Маркировка наносится на боковую поверхность балки стойкой краской и включает не только обозначение конструкции, но и данные производителя, дату изготовления, вес и отметку ОТК.
Изготовление балок БК 12-3 АVс осуществляется в заводских условиях с использованием стальных опалубок в строгом соответствии со стандартами Серии 1.426.1-4.1. Особое внимание уделяется качеству поверхности – она должна быть идеально ровной, без дефектов, что достигается применением виброрейки в процессе производства.
Основной материал конструкции – тяжелый бетон марки от М400 до М600. Для эксплуатации в неотапливаемых помещениях или на открытом воздухе дополнительно учитывается показатель морозостойкости бетона.
Армирование выполняется пространственными каркасами и сварными сетками по специальным схемам. Напрягаемая арматура используется классов АIV и АV, ненапрягаемая – АIII. Все готовые изделия проходят строгий контроль качества, включая испытания на прочность, жесткость и устойчивость к образованию трещин.
Готовые балки хранят на специально подготовленных площадках в горизонтальном положении, штабелями не более трех ярусов. При транспортировке особое внимание уделяется надежному креплению конструкций в кузове транспортного средства для предотвращения повреждений.
Бракованные изделия или балки с бетоном, не достигшим проектной прочности, хранятся отдельно и не допускаются к отгрузке до устранения всех несоответствий.
Документ Серия 1.426.1-4 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В состав строительных каталогов входят различные нормативные документы, среди которых особое место занимает Серия 1.426.1-4. Регламент был разработан проектным институтом ЛЕНИНГРАДСКИМ ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ и введён в действие в действие, начиная с 1984 года. В Серии детально изложены особенности организации производства железобетонных подкрановых балок, имеющих два вида пролетов 6 и 12 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
